对于骑行爱好者而言，海南无疑是个不可多得的骑行圣地：大海沙滩、椰林斜阳，如诗如画的海岛风光，加上难度适中的线路，让越来越多的人结伴奔向海南骑行——夜宿沙滩听海浪、吃海鲜大餐、赏海边日出美景。 特别是在冬天，在温暖的三亚沿着海岸线环岛骑行，可以说是体验海南的最佳方式之一。沿途摄人心魄的美景与馋人的热带水果，是每一天骑行的憧憬。阳光、大海、椰林三者组成的风景，随着一路向南骑行，以及看风景的不同心情，演变出无数种不同的风光。所以，每一天在海南的骑行都让人期待。 　　海南环岛骑行有东、西、中三条线路，都是以海口、三亚作为起点或终点。三条线路各具特色，东线开发完善，适合多数人骑行，风景也最为“海南”；西线相对骑行难度更大，沿途风景也更为原始、粗线条；中线则是和东、西线完全不同的两种风光，五指山有着热带地区特有的山地风景，大片的热带雨林交织成另一个“海南”。 海南一年四季都适合骑行，最佳的骑行时间是1、2月，此时的三亚温暖如春，温度、气候都最适合骑行。 东线是海南岛骑行中最经典的一条线路，也是骑行人数最多的一条。海南东线路况极佳，骑行难度低，一路椰林斜阳。 东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹，沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善，适合大多数骑行爱好者。在海南东线骑上一圈，你会爱上海南，爱上骑行。 　　骑行难度：较低 海南西线是三条线路中行程最长的，从路况看，西线的道路情况可以以东方市为分界点，东方市以北，路况比较糟糕，特别是路面状况差，骑行难度偏大。东方市以南，路况则要好上很多。此外，西线全线都有坡，但坡度都不大，所以整体而言，西线难度适中，适合多数骑行爱好者。与东线相比，虽然两条线路的起点和终点都是海口与三亚，又都是沿海骑行线路，但沿途的风光却完全不同，西线的开发程度不如东线，自然景观看上去更为原始。? 　　西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但能领略到更多当地的人文风俗。 　　骑行难度：中等 　 中线的最大特点是山区路段多，所以选择这条线路骑行的人相对另外两条会比较少，但是中线不同于东、西两条骑行线路海景的山地自然风光，加上五指山一带的热带雨林风光，以及黎族、苗族聚居地的少数民族风情，别有一番风味。此外，中线住宿点相对较少，所以骑行前，应该合理安排补给、住宿地点，以免错过或者未能及时赶到住宿点，需要在夜色中骑行。从路况上看，中线的路况极佳，以柏油马路和水泥路为主，路面平整，开阔。除湾岭到屯昌一段较为平坦以外，中线可以用“大起大落”来形容，山区路段体力消耗较大。 　　中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯，全长约300公里。 　　骑行难度：中等偏上 D1 清远—佛山南海区西樵（107公里） D2 佛山西樵—江门开平市（89公里） D3 休息游玩开平碉楼一日 D4开平市—阳江（100公里） D5 阳江—电白（126公里） D6 电白—雷州市（130公里） D7 雷州市—海口 （121公里） D2 木兰角—锦山镇—湖山水库—抱罗镇—公坡镇—昌洒镇—宋氏祖居（80公里） D4 东郊椰林→清澜→迈号→会文→长坡→琼海→博鳌 85公里 D5 博鳌→龙滚→万宁→兴隆温泉（85公里） D6 兴隆→陵水→亚龙湾 → 三亚（115公里） D1：三亚→三道镇→响水镇→毛岸镇→五指山（86公里） D2：五指山市→红山乡→毛阳镇→什运乡→琼中（80KM） D3：琼中→屯昌县→新兴镇→永发镇→海口（150公里） D1：海口→福山镇→儋州（130公里) D2:儋州→雅星→昌江（79公里） D3:昌江→太坡→东方→板桥镇→黄流镇（128公里） D4:黄流→崖城→天涯镇→三亚（93公里） 有的事情现在不做，就一辈子也不会做了...... 如果你不出去走走，你就会以为这就是世界......... 阅读全文