[attach]189642[/attach] 转山转水转佛塔，不为修来世 只为途中与你相见！ 西藏是一个梦，在这之前，梦始终都只是个梦。出来工作后，各种忙，各种没时间，这个梦也就被慢慢搁浅，淡忘了。至近几年，又犯了一种叫“旅行”的病，认识了很多旅游爱好者，西藏两字常常被人提起，于是，就这样又放在了心上。去年底，各种令人崩溃的烦人杂事，让人身心俱疲，想着这个梦或许又将不知要被搁置多久了，于是决定在今年4月份出发。当作送给自己的生日礼物，其实早已过了那种可以任性的年纪，家人也都反对，怕我一个女的去西藏这种地方不安全，希望我改变主意。我却义无反顾的，决定再任性一次。有人说，人生至少要有两个冲动，一个是说走就走的旅行，一个是奋不顾身的爱情。我想，至少我也实现了其中的一个。爱情？让它去吃狗屎吧！ 确定了目的地，开始准备出行的各种事宜！网上搜集各种资料+攻略+约伴 首先，是确定进藏的线路。最简单的方式就是飞机直接拉萨，在时间金钱允许的前提下，从出发地直接到达目的地，虽省去了舟车劳累之苦，但价格贵不说，却是最没意思的出行选择。首先排除了这种方式。在网上做了下攻略，发现，一般的进藏有四条路线： 青藏线：从西宁出发经格尔木到达拉萨，全长差不多2000公里。但对我更想把它列为回程路线， 滇藏线：滇藏公路全长1930公里，由昆明市经下关、大理、丽江、中甸、德钦、盐井，到川藏公路的芒康，民族风情浓郁，横贯在横断山脉的滇藏公路，被金沙江、澜沧江、怒江分割，而玉龙雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅里雪山相隔，还需穿过长江第一湾，虎跳峡等天然屏障，风景非常美丽。但昆明到中旬段，已经走过好几次了，所以暂不考虑重走。 川藏线：从成都至拉萨的川藏公路全长2140公里，川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河。被称为“中国的景观大道”。又分为川藏南线与北线，南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区，风景更为秀丽，成为我的首选！ 新藏线：新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，是几条进藏路线中最危险的也最为艰难的一条。 最后，我决定走川藏线，路线：成都出发，经雅安，向西翻越二郎山，经康定，到新都桥，转入稻城亚丁，（亚丁7月份之前因为要修机场的原因都封了不让进，故取消了一站），经过雅江，到达理塘、再巴塘、芒康，左贡、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、林芝，经墨竹工卡、抵拉萨。 关于交通，318路上，你会遇到各种进藏的人，班车、徙步、搭车、骑自行车、骑摩托、自驾、包越野的。我最终选择了新方式，以班车+包车（当地面包车）的方式进藏，这是不用考虑体力，不用考虑金钱。而且相当安全的方法，事实证明也如此，全程下来的车费不用1500。而且都是长年来往两地的司机，对于地形相当熟识，一路上会给你解说景点并一些地方让你停下拍照，跟自驾没什么两样。在网上约好同伴并最终5人同行之后，剩下的事只是等待出发哪天而已。 ... 阅读全文