<P>.......那时候还没有上班,耐不住寂寞决定出去走一下。我做事从来都是即兴,打了个电话给chris回答说不去,于是第二天(星期五)收拾好背囊便一个人出发了。老实说这是我第一次一个人在野外露营,临出发之前那晚睡得很不好,因为传说附近有云豹出没,9+懦夫同志也拍到了食肉兽的脚印(不在铁道边,在山上),所以很害怕,这已经不能用担心来形容了;第二个害怕的原因是怕一些灵异的事情,虽然我不相信这些东西,但一个人在山野第一次露营,说不怕是假的。假如半夜在帐篷发现有条人影走过来,假设.... </P>
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<P>我壮着胆大声问:“谁啊?!”</P>
<P> 影子:“过路的” </P>
<P>我:“这么晚到哪去啊?”</P>
<P> 影子:“新年了,回家”</P>
<P> 我:“啊,新年了,你知道今年是.....什么年吗?” </P>
<P>影子:“前年洪水刚过,今年1998是虎年嘛!” </P>
<P>我顿时..... </P>
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<P> 这两个问题一直缠绕了我一个晚上,奇怪的是第二天一上车就完全不当回事了。在乐昌下了火车随找了辆摩托车,那里的摩托车贼多,首先问他这里治安好不好,回答是非常正面的,连一点都不用怀疑,我开始觉得背包上几斤重的开山刀非常多余了(两尺长的开山刀居然可以通过安检上了火车到现在我还不相信)。 其实沿着铁路走一路上并不荒凉,我照片上的效果是处理过的,不然走完这段路也很难感性起来。晚上扎营刚好在背风的地方有块水泥地,生个火,这样又解决了野兽的问题了。 整夜的火车声都没有停过,相信鬼都嫌吵,之后迷迷糊糊地睡着了,六点钟醒来,房子还在。告诉你一个秘密:我真的怕醒来睡在一座坟头里面~ 最后,两天要走完60公里铁路强度有点大,请要去的TX有个准备,个人建议星期五晚上大乐昌或坪石,保证有两天完整的时间走完这段铁路。</P>
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<P> 一段荒废的铁路,从地球的某个始点来到张滩,路碑上清楚刻着“2009” 。 张滩是乐昌附近的一个小站,时光穿梭之旅就从这里开始。感觉之中2009并不代表着铁路延长了多远,而更象指引着我回到过去做点什么。 </P>
<P> 徒步的始点从张滩开始,时间代号是“2009”。 </P>
<P> 出了1963年建成的张滩明洞很快就看见2008的界碑,如果需要改变些什么,又能改变些什么呢?2008年的自然灾害、2008年的人文灾害、2008年的北京奥运、2008年的太空科技、2008年的世界经济……2008年需要改变的事情太多,结果在没有想好解决方案的时候已经走到了2007。上帝很仁慈,却永远不会向你施舍改变过去的机会。 </P>
<P> 脚下的两行铁路锈迹斑斑。它没有炫耀昔日的辉煌,也没有慨叹现在的失落,路轨依然固执地保持着平行的姿势,好象在等待着什么,又好象已经不再等待什么… 离老家不远的地方有个小火车站,沿着铁路一直往北走就能回到家乡。读书的时候每年的寒暑假都会坐上两小时的火车回到祖父母身边,那是童年最快乐的时光,而快乐过后就要承受分离的痛苦,因为有喜悦,人才有忧愁。七岁已识乡愁,十岁就背熟了那句古诗-----死别已吞声,生别长恻恻。</P>
<P> 两条永远不会在一起冰冷的路轨到底是让人分离,还是让人团聚? 晚上扎营的地方有棵大树,树下有个小菜园,菜园种了些大蒜和芥菜,菜芯已经长老,开着嫩黄的花。菜园的旁边有间小屋,屋子的旁边堆放着好些砍好的柴,还有引火的木片,屋的门是锁着的,守林人应该是回家和家人过年了。 </P>
<P> 今天是正月十三的晚上,月亮很圆,挂得很高,如果能低点挂在树梢上就象极小时候的乡下了。即使是这样的景致,也足以让心脏剧烈地收缩,离别的滋味最能折磨孤独的游子。新的铁路线在武江的对岸,南来北往的火车一夜未停,汽笛声挟着车轮滚滚的声音越过武江穿过帐篷直冲耳边。匆匆的游子,你为什么要离别? 拥孤单的长夜伴孤独的铁路入眠,梦中说没有什么比家人的团聚更加重要。 </P>
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