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驴子小刘 2015-08-12 14:21   #242楼
     余晖下的闲静
驴子小刘 2015-08-12 14:33   #243楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2015-8-12 16:52 编辑
     草原风情
驴子小刘 2015-08-12 14:39   #244楼
       这次付了10元,重上山顶。
驴子小刘 2015-08-12 14:55   #245楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2015-8-12 15:02 编辑
     俯瞰莫日格勒河夕阳西下的壮美风光。
驴子小刘 2015-08-12 15:12   #246楼
     这是我见过的最壮观的落日
驴子小刘 2015-08-12 15:35   #247楼
     太阳己经隐于山后,满天云霞依然多姿多彩。
驴子小刘 2015-08-12 15:59   #248楼
     壮观的草原夕阳下山了,原野上风声猎猎,一挂冰轮冉冉升起悬于半空,为此次呼仑贝尔之行画上了一个圆满的句号。
驴子小刘 2015-08-12 16:01   #249楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2015-8-13 14:06 编辑
     结束内蒙古呼伦贝尔草原之旅,收拾心情,踏向另一个征程:继续向北出发,找北去......         
驴子小刘 2015-08-13 14:07   #250楼
     7月10日一早,从海拉尔坐上07:15去加格达奇的K7098次火车。(火车上漠河中转的必经之地)。加格达奇位于内蒙古自治区东北部的呼伦贝尔市境内,但却是黑龙江大兴安岭地区行政公署所在地。春秋季分明,冬长夏短。冬季气候寒冷,有“高寒禁区”、“林海明珠”、“新兴林城”和“万里兴安第一城”之称。
驴子小刘 2015-08-13 14:15   #251楼
          路上火车经停很多小站。
驴子小刘 2015-08-13 14:19   #252楼
     一些懂得享受生活的人们
驴子小刘 2015-08-13 14:22   #253楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2015-8-13 14:25 编辑
       高高的兴安岭,勇敢的鄂伦春。
驴子小刘 2015-08-13 14:45   #254楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2015-8-13 21:42 编辑
     下午约6:30,到加格达奇,没认真观看市容,三个伪吃货飞奔向在网上听说有美食的地方 - 向阳屯。(为什么是三个伪吃货?想跟我去漠河的安徽芜湖旅友(女的)买到了票,还是同一卧铺车厢同一卡位同是顶铺,中铺一个成都来的刚高中毕业生小李(男的),怯怯的问:叔叔你们去漠河?带上我可以吗?好,顺手捡了。伪吃货是因为三人都对吃没什么研究,不过都知道米饭熟与不熟的区别,其它人云亦云。)
驴子小刘 2015-08-13 14:52   #255楼
     叫了台的士,开价30元,压价20元,出发。原来是一个像农家乐的地方。入口种了棵什么果或瓜,金灿灿。
驴子小刘 2015-08-13 15:04   #256楼
     走入去,却是江南水乡的风味,没有一丁点东三省的味道,好亲切。
驴子小刘 2015-08-13 15:15   #257楼
     唔,味道不错。却忘记了一件事,东北的菜十分大盘,可以说一盘等于我们南方的三碟,价格却不高,这三盘我们三人只吃了三分一也不到,两瓶啤酒,三碗饭,结帐112元。
驴子小刘 2015-08-13 15:19   #258楼
     饭后等车时随意所拍,这里吃饭有免费专车送回市区。
驴子小刘 2015-08-13 15:23   #259楼
     回到加格达奇市区,己是晚上21点,当时气温10度,各位有没看到温度计。
驴子小刘 2015-08-13 15:29   #260楼
     道路到处在施工。
驴子小刘 2015-08-13 15:32   #261楼
     回到火车站,坐22:01加格达奇-08:33漠河
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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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