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驴子小刘 2016-04-05 22:21   #242楼
     挑的什么呢?
驴子小刘 2016-04-05 22:27   #243楼
黑虎松和雾
驴子小刘 2016-04-05 22:29   #244楼
      通向始信峰的石径
驴子小刘 2016-04-05 22:32   #245楼
     雾和连理
驴子小刘 2016-04-05 22:36   #246楼
只有十来分钟的蓝天,一直都是雾朦朦,在这里等了大半小时,才拍到一张比较清淅的山景,五分钟后又全不见了踪迹。
驴子小刘 2016-04-05 22:41   #247楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-4-5 22:43 编辑
      登上始信峰这里海拔1668米。据说,明代旅行家徐霞客游览黄山后盛赞:“薄海内外, 无如徽之黄山。登黄山,天下无山,观止矣!”康熙时太平县令陈九陛初登黄山,以为徐霞客言过其实,到了始信峰,方为黄山景色所折服,始信徐霞客所言不虚,遂于狮子林客堂壁书“岂有此理,说也不信;真正妙绝,到此方知”。这就是著名的“始信峰”的由来了。
驴子小刘 2016-04-05 22:47   #248楼
      下午15:00点,到达西海,四周浓雾密布,心情却也低落到了极点。自拍一片聊以自我安慰,好歹也算到此一游。
驴子小刘 2016-04-05 22:49   #249楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-4-5 22:53 编辑
      16:00点,磨磨蹭蹭的到达排云楼,天色昏暗,一大队游客闹哄哄的等待入住,都说来错了,干趣早些休息,明天早起看日出。我准备山顶扎帐蓬的,问了排云楼的服务员,却说现在秋冬季节以防火安全为重,不能扎营了,怎办?那么再走一程吧。转向上光明顶方向,却看到远处浓云中现出一片光明,隐约有云海涌现。
驴子小刘 2016-04-05 22:55   #250楼
      阴沉灰云中隐隐透出太阳的影子。
驴子小刘 2016-04-05 23:00   #251楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-4-12 14:07 编辑
      俺曾说过,前面风景再美,也不要忘了回头看看,意想不到的惊喜永远在你背后。不经意回头一观,光明顶上空一片清朗。
驴子小刘 2016-04-05 23:05   #252楼
      大雾时而牵开面纱,时而收起面容,没法触摸。
驴子小刘 2016-04-05 23:08   #253楼
排云亭,游客垂头丧气,老天弄人不用找日子。
驴子小刘 2016-04-05 23:13   #254楼
      一大波云涌来了,是云不是雾!心情有些小激动。
青山依旧 2016-04-06 11:18   #255楼
驴子小刘 发表于 2016-2-4 15:13
西塘古镇位于浙江省嘉善县,江浙沪三省交界处。古名斜塘,平川,距嘉善市区10公里,是吴地汉文化的千 ...

计划什么时候重游?
驴子小刘 2016-04-07 23:10   #256楼
青山依旧 发表于 2016-4-6 11:18
计划什么时候重游?

机缘巧合之时:lol
驴子小刘 2016-04-07 23:16   #257楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-4-7 23:19 编辑
      还是有些如我等痴人不肯罢休,占据有利地形,静以待变。
驴子小刘 2016-04-07 23:22   #258楼
      终于,好象有点意思了。
驴子小刘 2016-04-07 23:25   #259楼
      当时在排云楼住宿的估计约有200-300人,而在这里等日落的只有十来人。
驴子小刘 2016-04-07 23:29   #260楼
      终于老天不负我等有心人,开启大片模式:
驴子小刘 2016-04-07 23:33   #261楼
      终于老天不负我等有心人,开启大片模式:
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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
    0 赞 · 810 评论 @驴子小刘
  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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