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这个季节的船是最美的,金灿灿的,
看天气预报,可能还可以看到冰挂呢,爽!!!
,,,,,,,再遇見有兩間油紙屋;即將到大坝山電站(紅色房子)前,有一塌方,需過木梯向下再向上經過;到了大坝山電站旁,又有一分叉路,一個向左上山,一條向右河床亂石;正確的方向,是向經過河床;經過河床前行200米左右,河拐彎處,(那里的河石非常大);就會看見右手邊的河邊有一條小樹,那小樹的右邊就是我們去峽洞的登山口。
11月26,我走的是向左的机耕路上峡洞的,,。途中要经过上月韶关越野车飞崖事故的现场。
好想跟你们再走一回,可是下星期没时间。
补充一些上船须知:
上船必须负重,主要是帐篷类物品和水的重量。一般每人每天3L水左右,做饭的话就要每人带6L。上下船路上都有补水点。中秋上船,我跟呆头鹅各自背了6L水和3L功能饮料,全程不需补水就走下来了。
一般情况下,上船需要负重的重量大概是:
男生20~25公斤,女生14~20公斤(选择混帐的话为14~17公斤,特殊情况下男生可以帮女生分担一些负重)
船底顶之所以被称为广东省顶级的拉练线路、广东驴友的毕业典礼,不是没有道理的,其路况比较复杂,基本上涵盖了山野常见的各种路况,就拿我们上次走过的路线来说,基本上有以下几种:
1、机耕路,这是上船下船必走之路,而且没完没了相当漫长,上下船基本上都是要连续走四个小时的;
2、水渠路,沿着山腰的水渠行走,外面是悬崖,里面是齐腰深的水。部分路段水渠旁边有小路可走,部分路段只能踩在水渠上行走,个别地方的水渠很窄,只能容纳下一只脚的宽度,甚至有几米超变态的尖顶水渠路,旁边没有任何枝叶可供手抓,对于负重平衡能力是一个考验;
3、溯溪路,就是在长满青苔的湿滑的石头上行走,还有一些急升攀岩,对于身体平衡能力要求较高;
4、乱石坡,走过海岸线穿越的大都知道在巨石和碎石上穿越的滋味,何况船底顶的乱石坡是最多的,又长又不稳定,此处最容易拉伤大腿,多名磨房老驴都在此地中招过,所以上过船的人对于乱石坡都是咬牙切齿的;
5、悬崖,罗坑——新洞路上的悬崖主要有两处,第一处是上船时水渠尽头的溯溪路段,约三四米宽,是需要在悬崖腰间横穿过去的;第二处就是登顶前的一个下坡处,分为上下两段,上段约5米的高度,下段约3米的高度。这两处悬崖,都是落脚处极窄的,基本上放不下一只脚,需要踩着石头楞走;
6、沼泽地,在登顶后前去望顶营地的路上,俺的登山杖杖尖那段就永久的留在了这片沼泽地了;
7、登山路,驴友们常走的路了,钻密林,穿草坡的路;
8、乱石坡+溯溪路,这是从落日坡去往上斜村路上的必经之地,密林中的乱石坡,长满青苔,又湿又滑,我们花了四个多小时才下完。
我觉得可以这么说,上船就是对你身体综合素质和户外综合能力的一种考验。
除此之外,由于船底顶是原始森林区,未经开发过,所以毒虫甚多,有没有猛兽尚不得而知。常见的也就是蛇和蜂了。
几乎每只上船队伍都会跟蛇蜂偶遇。广东气候温润,因此蛇可以不冬眠的或者冬眠期很短,而且船上的蛇是生存在自然环境中的,野性极大,有支队伍三个人用登山杖都赶不走一条蛇,还冲着登山杖狂标。印象中好像是中山的一个队伍吧,今年夏天上船时候,一天偶遇了五六十条蛇,领队都被搞毛了,都有心理障碍了,看啥都像蛇。所以我们要做好防蛇的准备。
峡洞到上斜村有一片竹林,向导进去都是小心翼翼的,坚决不让队员们用手抓竹子,因为一不小心就会抓到竹叶青。
所幸现在有乱石坡+溯溪路的近路可走,终于可以绕过那片令人毛骨悚然的竹林了。
PS:我在船上受到的三次惊吓,第一是偶遇方头五步蛇,纵然是条小蛇也把吓得我倒退了七八步;第二是偶遇六十公分长、大拇指粗的蚯蚓,我以为是蛇;第三是偶遇一个怪物,说是蛇却无鳞甲,说是蚯蚓却是伞状头部,而且头部还可以收起来,有人说是山蛭,回来搜集山蛭图片一看,明显不是!至今不知道是啥怪物。
还有大黄蜂,中秋广州队(好像是沈蓝队)就中招了,8个人被蜇,四人伤势严重,胳膊肿的比大腿都粗,本来他们是走石布线的,结果这几个人被迫在新洞就近下撤了,回来就住医院了。
我们只能说是人品爆发无敌幸运,除了偶遇两条蛇之外,没有受到大黄蜂侵扰,万幸了。
也许我写的比较严重了了些,但户外不确定的因素很多,大家要特别小心谨慎。
上船基本上都是只能靠个人了,团队之间的协作比较少,而且全程无下撤点,一个人出了状况,全队都会跟着受到连累,所以对个人素质的要求很高。
最后一点,不是每个队每次都能顺利登顶的,老天给力的话,队员们没有任何状况才可以登顶(我们中秋就特别幸运)。上船队伍中,中途被迫下撤的队伍也不少,有人上船两年都没能登顶一次,这个就是谋事在人成事在天了!
看完这个上船须知,觉得自己有能力克服的,就可以报名了。
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为什么有的人,可以一上再上,
而有的人,卖田卖屋卖儿卖女都不能去一次{:cat67:}
基本上确定用回上次那台19座中巴可坐15人,名额还有数个!望各位TX量力而行!!!
1、尘缘 男 活动发起人 认可免责声明 有保险,可分担公共物资,电话:13802895957(已确认)
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好活动,祝TX们平安凯旋归来:)
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新洞--上斜--峡洞--高幛顶---落日大草坡--船底顶---断崖---乱石坡---水渠--平坑-- 罗坑

一.京珠高速(韶關南出口)----新洞小學 (算上樟市夜宵時間:2h左右)
京珠高速----曲江----韶關南下高速-----往高速反向行駛-----1公里左右前面有一座長約10米,寬6米左右的水泥橋,右轉過橋-----濛浬电站—右轉入街道,可見濛浬大排档的燈箱---韶关电厂(塔晚上看不見)---沿乌石大坝桥旁平行開車走30米左右,即左轉上大坝桥---橋上有兩水泥堆禁止大車通過,我們的11座小車剛好可通過-----過橋后,再右轉向樟市鎮方向行駛(沿途有路牌指示)----經過樟市鎮街道后----經過一座小學------再通一座高架橋下(上面不知是水管還是鐵路)----羅坑鎮---新洞小學
二.新洞小學----上斜村:6公里 徒步60分钟左右; (我們的時間7:25-8:24)
小學出來沿水泥路走20m,在一小屋,左轉,沿水泥路向山邊前80m左右,有一水泥分叉路,向左是錯的;應向右才對
;此段路,正在修水泥路,前后兩段的水泥路都好了,中間部份約1公里左右未修,如不停工的話,預計即日起兩至三周內無法完成,即到12月底左右,才能完成,即可以通小車,但途中只能進或只能出,中間如相對有車,則無法通過;
途中左手邊有一很小的瀑布(不算瀑布,只能算滴水較多而言),前面是分叉路,應繼續向左靠山邊上走,(雪版主曾也提及過),然後再沿水泥路向前行,當到一了一處水泥路上坡較大時的分叉路口時,應向右走山路了,靠溪谷的邊上小路走,一直到上斜村;(其實一直跟著電線走是沒錯的)
新洞水泥路圖片葥頭指引

补充

三.上斜村---峽洞 時間:1.5h左右 (8:25-10:10)
經過上斜村晒谷坪,右拐走50米,有一條三叉路口,然后再轉左邊的路往下走,一直到谷底的河水邊,沿途將經過二間油紙房,好像是電站似的;將到底時,會看見對面半山的水渠(離河面10米高左右),下到河邊時,左拐向溪水反方向上進山谷;途中經過小河,再遇見有兩間油紙屋;即將到大坝山電站(紅色房子)前,有一塌方,需過木梯向下再向上經過;到了大坝山電站旁,又有一分叉路,一個向左上山,一條向右河床亂石;正確的方向,是向經過河床;經過河床前行200米左右,河拐彎處,(那里的河石非常大);就會看見右手邊的河邊有一條小樹,那小樹的右邊就是我們去峽洞的登山口;不能再沿河道繼續前行,也不能沿小樹的左邊小路走,一定要向右,感覺上似向河的反向走幾米,

补充

然後近垂直爬上山,開始將會一時無法適應,即累,上升100米左右,可看見明顯的經典山路.這條山路,很像2008東莞50公里的第二簽到第三簽時經過的一段山路很似,一路非常舒服;
走完這山路后,會到一條水溪,前面有一間白石房子,這里,我和695收隊時,因一路觀風景,竟沒留意到兩條枯木,結果直奔向白房子后去了,一直往上走,走到一個很大的大水管旁,大約走了100m,發覺不對,再對講,才發現我們走錯路了,於是折返到白房子前,拿出事前做的功略一看,原來在白房子前的5m地方,需下河到對面,,我們過河后向右邊沿山返走,再經過一座木橋,然后上山,又是一條明顯的山路;沒多久,我們穿越樹林后,眼前頓時了一片廣闊的空間,有人說像马峦山的山頂, 马峦山那有這麼美啊,那水,那草,那群紅黑大大小小的牛,及那茅草屋,還有那圍欄杆;有點像世外桃源.心想,要是能在此住下來多好啊.
圖片指引

四.峽洞----高嶂頂 時間:2.5h 易迷路的地方 10:22-12:50
峽洞小休10分鐘后,我們繼續出發,我們在茅草屋的左手邊上小山坡,然后經過一片樹林,到了一個出口,又有一分叉路,一條是經典的小路繼續直行,另一條在左邊90度的靠左邊的小路(此小路较隐蔽),而這條左拐的小路,正是我們正確的路線,向高嶂頂下補水的方向線路;我們左轉后不久,出現一條石板路,這石板路非常漂亮,有點像我家花園里的石板路一樣,沿石板路一直向前行,一路有明顯的山路,在這片路段,是不可能"唱歌"的,前后都沒遮掩的地方;一直到河邊;
我們在河邊補水,這是一個很重要的補水點,這水主要用於FB煮飯用;后面有一隊伍,我估計在此沒補水,導致在落日峰大草坡下缺水;
經過這補水點后,就直奔高嶂頂出發;

上高嶂頂途經兩處叢林,高嶂頂,是我上船中,感覺最累的地方,山坡太陡峭了,不過風景真的很不錯;上到高嶂頂,上船底頂就不會迷路的了.
圖片指引

五.高嶂頂---落日峰大草坡時間:1h 13:49—14:54 (落日峰大草坡腳,即上斜水渠上來的路口,我到那的時間為14:54)
最遠處的山峰是船底頂,中間的山峰,看得見有草坡的,是落日峰,拍照站的地方是高嶂頂.
你能看清山上那些是人,那些是石頭嗎?
我們在高嶂頂FB時,碰到5個綠野的夜登上船的,4GG 1MM,他們在11/29 00:00:00在聯山出發,到高嶂頂我們FB之地時,剛好12:54
他們的背包不大,好像是輕裝上陣的.
圖片指引
在高嶂頂到落日峰大草坡腳路段,很清楚地看到遠處船底頂,中間落日峰,及正行走中的高嶂頂草坡上;
圖片指引
之前資料的下撤地點:在落日峰大草坡前的起點處,会看到一个明显但是需要注意观察才能发现的通上斜村的路口,下山路,行走需要2小时左右.到谷底电站公路.沿着公路徒步约1个小时,可到达上斜村.
六.落日峰大草坡----穿越丛林-----船底頂時間2h 15:10-17:19
休息15分鐘后,開始爬落日峰大草坡, 爬這座山不累,風景實在太美了,走走停停,到落日峰大草坡頂時,那草坡真的沒法形容,
剛到頂,就碰到韶關那幫早上坐摩托車從上斜村水渠上落日峰的那幫爐友,他們已登船頂了,正趕下撤;
登上落日峰后,下坡即遇一片小叢林,然后再上一小坡,之后就是黑壓壓的幾片叢林,最高點就是船底頂了,別小看這片樹林,這里面並不好走啊.
這一段路,如果想著前面有隊友已開始登船了,就不累,有動力,否則,你會沒完沒了的在走啊,走啊.同時,因有許多斷樹,背包不好通過,有些地方,我還要爬過去,幸好有腿有護膝保護,不然…….
建議,如在下午5點左右到船底頂的半山腰(離山頂30m處),記得一定要停下來,看看對面的落日峰及西北方向的太陽,那夕阳實在太美了.
日落
峡洞-船底顶 约7公里 (徒步)
七.船底頂---斷崖---碎石坡--左拐(东)上山垭口------碎石坡(东偏南)------引水渠總時間:4.5h 9:20—13:34
早晨船頂風光
船頂右邊下斜切至一山坡高點,50m左右,對面是懸崖,
到了一山谷邊,右下10m左右,即可看到亂石坡.

下亂石坡,頭盔, 登山杖,手套,護膝,護踝一樣也不能少,兩雙袜子是必須的,不然,你的掌會很不適的.
第一亂石坡下行20分钟后(以我个人速度),就会发现乱石坡左邊有一棵不足3M高的樹(正确来说,是一颗倒的树,横躺在左边一条小路上) 樹尾端上吊掛一雙鞋,
这是乱石坡的一个很重要的标记,即是通往平坑与联山的区别位置点.
向左是到平坑村,向下直下是到联山.
圖片指引

八.引水渠---平坑 1h 15:22—16:30
引水渠起點(絕佳FB之地),但要注意環保
引水渠起點到白房子,有兩處塌方需留意,如有恐高症的人,必須有人在旁跟著,此兩處很危險.中間有一座吊橋
水渠最危險的地方
第一座吊橋
水渠石
到了白房子后,離開水渠,向右邊的下山路,走...

要走幾公里盤山路后,下到另一吊橋,
過橋上山,直到碰上頭頂上有一大水管,
大水管下出現一分叉路口,應選擇右上山,不能選左下山(向左下則到電站,;我在此因前面洗臉,之前已聽至龍哥哥的對講,但只聽到大水管,卻沒留意向上還是向下,於是到大水管時,就忘了再問,自以為下山才對,結果走錯1.5公里遠,到山谷的大河床,后折返.這一點實是一個教訓,任何一三叉路口,都得查功略或出聲問一問,以免錯路.
大水管右上山15分鐘,到一小水渠,然后左走,即可看見平坑村的房子.
船底顶-罗坑 约13公里(徒步)
山峰高度
高嶂頂海拔1260米 其與落日峰之間的最低海拔是1200米
落日峰海拔1410米
船底顶海拨1586米 其與落日峰之間的最低海拔是1350米
第一天累计约上升1450米,下降250米。
第二天累计约上升100米,下降1300米。
以下是磨房人刚走过后的提醒:望TX们切记:
一.一路有活路標指引
上周上船,由於做了不少攻略及前面有龍哥哥的隊伍,導致我們后面原隊伍一路非常順利;(龍哥哥始終在我們的對講距離內,在前面示我們后面的人員);
二.因天氣較涼,途中休整時間較短,上頂時間縮短了不少
11/29我們從新洞小學,開車不到100m,就聽到龍哥哥的對講,1.7公里外,車輛不能通行,車需倒退回原路;於是我們即時下車;開始徒步,當時的時間為7:25,(原是7:00出發的,因離出發點100m處下車整理背包,所以實際是7:25開始)
我和695在收隊,當我們倆最后到達船底頂時,時間剛好在17:19;如果不是在離船底頂的30m的地方,我們倆在欣賞對面落日峰的風景及還在半空的太陽(金黃色)的話,我們上頂的時間應是17:05左右;
三.人員組合及體能
這次選擇的人員比較合理,各方面都不錯;有十登山的jinpp,也有三登桐的695,這次上船,體能上沒有什麼問題,整上過程來說,應是爬高嶂頂較累,可能跟山坡的地勢有關系;而后面的都還好,亂石坡,只要(負重)平衡力不錯,也沒多太影響;下水渠后到平坑村的路,也沒有雞心石到中坝那麼累人;
當然,平樂安排的湯水營養補充非常不錯.
四.注意個別地方
1.新洞----上斜村 有幾個三叉路口,但記住沿電線,並靠著溪溝走,是正確的;現正在修路,估計兩周內仍不能通車;
2.上斜村----峽洞 我們經過上斜村后,有走一個海拔落差很大的機耕路,一直走到谷底,然后到水渠旁,再沿溪水的反向行走,途經發電站,再沿河床上走,然后經過兩間油紙屋,走200m左右,向右手方向到登山路,那路口剛好有一小樹,再向右一路不明顯的小山路上爬,約100m左右,到達海拔350m,可看見一條明顯的山路;我們在這開始的河邊差點走錯.
快到發廢棄水庫時,有一個白房子,不用經過白房子,我和695在收隊時,竟往前走到水管盡頭,多走了200m.然后折返,過木橋,再向右山邊走.
五.后面的路,較易走,不容易迷路,沿途中,要留意幾個名字:
2個白房子-------到峽洞廢棄水庫邊的白房子,不要超過房子,右下過木橋;水渠----平坑路上,分離水渠的交叉點,不能再跟水渠前行.應走右邊下坡路;
4間油紙屋-----上斜村--峡洞之間,在下到山谷底時,有兩間,然后,過了水電站后,又將有兩間油紙屋.
2個大水管-----峽洞廢棄水庫邊的白房子的大水管,看到后即停,不然就錯路了;最后一座,吊橋上山后的電站大水管,經過大水管后向右走上山,不能走下面水電站的路到河床,就這兩點有大水管的位置,我當時,都走錯了;
4個發電站-----上斜村--峡洞之間,在下到山谷底時,有一個,到峡洞的登山路口前有一個;水渠到平坑路上有兩個;
4個水渠------上斜村--峡洞有一條;亂石坡下有一條,水渠--平坑途中,過了最后一座吊橋后,到大水管右上山后有一條,另一條,也在大水管左下面的電站前面,但這是走錯路才會發現.
2個亂石坡----這點不用多說了,第一個亂石坡左邊遇到有鞋子樹時左轉即可到第二個亂石坡; (如直下則至聯山方向)
2座吊橋-----海拔650m高的水渠中央有一吊橋,如斷了,不知怎過去?另一個在快到平坑村的山腳下,有一座吊橋,往上走,可遇到大水管在頭頂上.
6片密叢林----高嶂頂起點處有一個,高嶂頂半山腰有一處;落日峰到船底頂山腳下有4處;
4個補水點----峽洞上高嶂頂的起點有一條大河,水很清;過了落日峰下的第二個叢林,有些水,可冼臉,但不可飲用;第二亂石坡走完3分之2的地方,有一個大石下面,有山泉水,很清,很涼;然后就是水渠起點,也就是亂石坡盡頭,有大量的水
1雙鞋子----第一個亂石坡到平坑村方向的著名標誌
4渡河床-----上斜村--峡洞有兩個,水渠到平坑有二個,其中一個很大的,有100m寬的河床,是錯路.
1登懸崖-----船底頂右邊下撤,經過一密林后上頂對面,要越過的懸崖,最危險的地方;
2處水渠塌方(恐高症的人一定要小心)----在水渠點到白房子的中間
2座木橋-----上斜村--峡洞的地方
1處石板路----經過峽洞后,到第一個補水點路段.
六.氣溫及天氣
白天最高25度,晚上零下2-3度,強風,晚上FB時,氣瓶底的水會結冰;
船頂早上無露水.帳篷極易飛走,一定要帶帳篷釘及用石塊壓處.
行走中如停下10分鐘時間,必需套上衣服,(冷)
一