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驴子小刘 2017-05-17 17:43   #22楼
这树看着也不错
驴子小刘 2017-05-17 17:46   #23楼
回到万寿寺参观,拍几张金身罗汉,诚心信女。
驴子小刘 2017-05-17 18:02   #24楼
10点下山,到山脚已差不多12点了,垌子坳银杏村距离约六公里,原想到那里银杏树下吃午饭,可惜现在没游客,餐馆休息,摸门钉,食白果,唯有转去路边餐馆另寻吃的,鸡,笋,就是你了。
驴子小刘 2017-05-17 18:05   #25楼
饭后转场湖南第一千年古村-上甘棠,下午17点到达。
驴子小刘 2017-05-18 20:08   #26楼
从山顶的星河传说,跌回凡尘,一个字:尘。千年古村正在建筑施工,反正空气质量不太好,天空一片灰,期待中的古村日落没戏了,但一些乡村人文也可一看。
驴子小刘 2017-05-18 20:47   #27楼
唐初以前,江永地区都是荒蛮之地,唐玄宗开元时(720年)钦定周氏如锡、如镝弟兄挂印南征。平定了叛乱以后,周氏弟兄已近年迈,有子嗣 24人,至唐天宝年间开始定居宁远,是史料可考江永县内屯住的第一批汉人,距现在已达1240年。其中一支脉自宋代以前就开始定居上甘棠村,世代繁衍,延续至今。 据考证上甘棠村现存有1200年前的石板路,明万历四十八年的文昌阁、明弘治六年的门楼、明嘉靖十年、清乾隆年的步瀛桥、民国二年的石围墙等,所以该村是湖南省发现的年代最为久远的千年古村落。 上甘棠文昌阁始建于南宋年间,现存为明万历四十八年的古建,距今约400年,依旧保存完好。
驴子小刘 2017-05-18 21:06   #28楼
新旧建筑倒影谢沐河中,有鸭子闲游,却有些诗情画意。
凤城林工 2017-05-18 21:13   #29楼
看着星空,仿佛听到山野的呼呼,好久没户外了。
驴子小刘 2017-05-18 21:31   #30楼
放牧归,不过牛就是牛,遇水而入,顺便方便,泉水叮咚响。
驴子小刘 2017-05-18 22:00   #31楼
到明清时存到现在的商业街遛一转,小街只一百多米长,早已式微,却还有三几小店营业,售些糖烟酒小商品。却不期然间,拍到几片久已消失于时光中的场景,民间市井味道浓厚,当视为此行得意之偶遇。
驴子小刘 2017-05-18 22:20   #32楼
古民居中,还有一些住户。
驴子小刘 2017-05-18 22:24   #33楼
我国农村一般的住房使用时间约百年左右,因建筑质量和社会原因,很难适应瞬息万变的生活方式,而这里的民居使用时间达到300年者有68间之多,实属弥足珍贵。
驴子小刘 2017-05-18 22:43   #34楼
黄昏放牧把家还,这种场景也日渐稀少。
驴子小刘 2017-05-18 23:01   #35楼
在古村内吃晚饭,有些小贵,有同伴需要住客栈,只有一张床啥都没的大床房80元,好一点的好像150元,没收门票的景区是差不多了,收了门票的更贵,有同感么?不过这些钱也难赚俺的,有帐篷嘛,文昌阁之旁,谢沐河之岸,古树之下,感觉很是美妙哟。闲人也可客栈洗澡,收费3元一人。
微雨 2017-05-24 20:51  Android #36楼

霞光里的杜鹃美轮美奂!

微雨 2017-05-24 20:52  Android #37楼

霞光里的杜鹃美轮美奂!

驴子小刘 2017-06-07 23:02   #38楼

唔,的确很美

驴子小刘 2017-06-08 23:25   #39楼

夜色中的文昌阁和步瀛桥祥和而又神秘

驴子小刘 2017-06-10 00:07   #40楼

驴子小刘 2017-06-10 00:11   #41楼

夜色中,帐篷灯透出柔和的光晕,喜欢这种旅行方式。

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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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