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驴子小刘 2016-07-20 23:42   #42楼
天色越来越亮,越来越清,莫不是人品有改善?俺可是顶顶有名堂的会呼风唤雨,搬云弄雾的主来哩。闲话少说,冲呀........
驴子小刘 2016-07-20 23:50   #43楼
       马在吃早饭,从它屁股过去,会不会起飞脚?还是等马主来再说。原来马主牵着另一匹马在后边,说:别怕,过吧,别拍马屁就行了。所以说拍马屁是有讲究的。
驴子小刘 2016-07-20 23:57   #44楼
       雾海晨辉,天光云影,都算壮观了。
驴子小刘 2016-07-20 23:59   #45楼
还有些姗姗来迟的
驴子小刘 2016-07-21 00:03   #46楼
居高俯视自已的田园
驴子小刘 2016-07-21 00:28   #47楼
景台还在上边,己经人满为患了,而雾又起了,不过可不是我弄的。
驴子小刘 2016-07-21 00:34   #48楼
有些摄友抢占田基有利地点
驴子小刘 2016-07-21 00:37   #49楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-7-21 00:48 编辑
这些都是自由放养野外的鸭子,算不算野鸭?
驴子小刘 2016-07-21 00:46   #50楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-7-21 00:47 编辑
好似又见到阳光了
驴子小刘 2016-07-21 00:51   #51楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-7-21 20:36 编辑
      还差一点点...       此时所有人的心情就象玩三公,三公在手是很难的,9点牌己是很不错了。所以今天的:天色 - 反了一张好牌是公,虽然是半雾半云 - 8点牌,还差最后一张牌己偷看到尖尖了,问题牌点是4还是A?
驴子小刘 2016-07-21 21:44   #52楼

充满祈待的人们

驴子小刘 2016-07-21 21:50   #53楼

来了,来了......    ......

驴子小刘 2016-07-21 21:52   #54楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-7-21 21:55 编辑

      美妙光影只在一瞬之间,一大波灰雾翻翻滚滚的涌来,太阳伯伯继续回去睡觉了。自我感觉人品及小宇宙不可能爆发了,龙脊的梯田今天只向我们微微一笑,就掩上厚厚的脸纱,再不出现。

驴子小刘 2016-07-21 21:58   #55楼

没看到日出梯田,驴子小刘留影一P摆下景吧。

驴子小刘 2016-07-21 22:21   #56楼

       瑶族老奶奶专心刺绣,你拍你的,我干我的。闹哄哄的现场不影响她穿针走线。

驴子小刘 2016-07-21 22:27   #57楼

       太阳伯伯不出来,就要下山了,各人一窝蜂喃喃咒骂着作鸟兽散,俺淡定吃个鸡蛋面再和你说,每碗10元。

驴子小刘 2016-07-21 22:48   #58楼

马儿努力干活,挣餐饭吃。

驴子小刘 2016-07-21 22:51   #59楼

收拾行李,下山, 迟早升级百年老店。

驴子小刘 2016-07-21 22:53   #60楼

      转去二观景台,千层天梯,路遇背行李的瑶族老太。

驴子小刘 2016-07-21 23:09   #61楼

      七星伴月,是七个小山顶梯田和一个大的山顶梯田组成,本是龙脊梯田景点中的精华部份,可惜现在水也没放,估计连耕种也没有了。

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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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