写下你的评论...
60
驴子小刘 2017-04-22 22:21   #42楼
转向飞霞古洞,这里只剩下三几道人。
驴子小刘 2017-04-22 22:24   #43楼
礼耕书屋,这里以前曾是旅业住宿客房之处,现因人迹希少,有点破败。
驴子小刘 2017-04-23 23:04   #44楼
飞霞山也登过几次,最远的长天塔也上过,单独松峰却没走过,那里能一览飞霞山全貌,这次要上去走走。天气确是极好的。
驴子小刘 2017-04-23 23:07   #45楼
这里是藏霞古洞远眺。
驴子小刘 2017-04-23 23:13   #46楼
这边广乐高速一览无余,飞来峡大坝也隐约可见,确是看日出的好所在,这次上来,是找好帐篷位,随时再来露营看日出及烟雨飞霞美景。
驴子小刘 2017-04-23 23:32   #47楼
松峰亭,上下两层,可扎双人营帐4个,好地方。
驴子小刘 2017-04-23 23:38   #48楼
飞霞古洞,洞观筹建于宣统三年(1911年),建成于民国十七年(1928年),历时17载。共有建筑物20余座,建筑总面积近3万平方米。主体部分依山叠建,由三路寺宇组成,四进深,高一层至六层,一式砖木结构,硬山顶,青砖布瓦、琉璃瓦镶边。建筑气势雄伟、规模壮观,主要殿堂有三教圣真殿、三师殿、报本祠、务本家塾、观音殿、康宁所、藏经阁、福寿居、养性楼、无极宫等。主体建筑的两翼和前后山,有轩辕阁、凤凰楼、长天塔、修行精舍、关帝庙、礼耕书屋、乐善山房、秋园等建筑,其中大部分保留了清代建筑风格。 洞观创建者麦长天原是一名商人,籍贯广东三水芦苞。早年曾在石角锦霞洞修行,入先天道。清宣统三年,到飞来峡买地独创山门。
驴子小刘 2017-04-23 23:40   #49楼
这里是锦霞禅院
驴子小刘 2017-04-23 23:43   #50楼
向高处看,长天塔,麦长天墓等建筑物依稀可见。
驴子小刘 2017-04-23 23:45   #51楼
回飞霞洞观前留影一P。
驴子小刘 2017-04-23 23:48   #52楼
偷拍道姑玩手机。
驴子小刘 2017-04-23 23:49   #53楼
回望独松峰观日亭
驴子小刘 2017-04-23 23:52   #54楼
差不多百年老物件了
驴子小刘 2017-04-23 23:56   #55楼
无极宫,又称瑶池金母殿,是飞霞山最高的圣殿。这里供奉的王母娘娘,锦衣霞佩,香火鼎盛。据说造庙的人想找一位比玉皇大帝地位还要高的神来供奉,思来想去,就只有玉皇大帝的母亲才能胜任了!不过问题又来了,这个王母娘娘究竟是玉皇大帝的母亲还是老婆呢?正常的思维和神话小说中王母娘娘应该是玉皇的老婆,不过反正母亲的地位是自然高,而老婆的地位是越老越高,玉皇大帝有多少岁不知,肯定很老了,估计很老的玉皇大帝在瑶池金母殿里的地位当然没他老婆高的,这好像算自然规律。
驴子小刘 2017-04-23 23:59   #56楼
这幅现代壁画虽然不伦不类,但也有些些儿气势。
驴子小刘 2017-04-26 19:24   #57楼
下山,一个古旧的牌坊。
驴子小刘 2017-04-26 19:29   #58楼
这路上有一株和雀花后,和雀花王在山脚处,阳光刚好照到和雀花后上,玲珑剔透,很是好看。
驴子小刘 2017-04-26 19:34   #59楼
到了锦霞禅院,这里又称桃园村,名字应该取自桃花源中与世无争之境,确是一个清幽之所在。
驴子小刘 2017-04-26 19:40   #60楼
藏霞善径牌坊
周寓记 2017-10-31 10:22   #61楼

楼主睡遍了广东几大名山,实在令在下佩服。改日楼主有什么好的目的地,求检上我啊。

关于作者-
驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

  • 获得 0 次赞同

    获得 0 次喜欢,0 次收藏

  • 参与 0 次公共编辑
  • TA的最新主题
  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
    0 赞 · 810 评论 @驴子小刘
  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
  • 返回首页买户外保险手机版隐私保护指引
  • 侵权举报网上有害信息举报专区
  • 粤ICP备14018191号-1
  • 粤公网安备 44180202000087号
  • 违法和不良信息举报:010-82716601
  • 联系我们 © 2008-2021 清远运动休闲网