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驴子小刘 2016-02-22 21:03   #82楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-2-22 21:09 编辑
网购寒山寺门票20.00元。
驴子小刘 2016-02-22 21:11   #83楼
枫桥,唐朝诗人张继就在这附近的小船中听到暮鼓晨钟之声,若他能穿越而回,当惊世界殊了。
驴子小刘 2016-02-22 21:13   #84楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-2-22 21:14 编辑
留下到此一游证据
驴子小刘 2016-02-22 21:20   #85楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-2-22 21:21 编辑
庙檐殿角上的仙人,雕工精细。
驴子小刘 2016-02-22 21:23   #86楼
庙檐殿角上的仙人,雕工精细。
驴子小刘 2016-02-22 21:26   #87楼
枫叶正红,可惜没有阳光,照片效果大打折扣。
驴子小刘 2016-02-22 21:32   #88楼
善男信女,祈求美好愿望。
驴子小刘 2016-02-22 21:34   #89楼
寒山寺最初又名“妙利普明塔院”。
驴子小刘 2016-02-22 21:38   #90楼
塔基座四角均有一铜狮镇守,各有动态,妙不可言。
驴子小刘 2016-02-22 21:40   #91楼
一株银杏从殿后露出金黄的叶子。
驴子小刘 2016-02-22 21:43   #92楼
      千古绝句立于此,此碑书法由清道光进士,官翰林院编修、河南学政,清末著名学者、朴学大师俞樾题写,时年86岁高龄,书成后三个月,即病逝于苏州寓宅曲园
驴子小刘 2016-02-22 21:46   #93楼
      参观游览过程中,大雨又来,进入一佛堂,住持说现正举办万人抄经结缘活动,望抄心经一篇,存于寺内。既然风雨留人,遂收起浮躁之心,沐手静坐于经堂之上,和着窗外沙沙雨声,一挥而就。
驴子小刘 2016-02-22 21:51   #94楼
      新建的钟楼,号称“天下第一佛钟”。此为仿唐古铜钟,总重量为108吨,钟高8.588米,钟面上总共有铭文70094个字,其中《大策妙法莲华经》69800字。大钟上铸有九幅精美的飞天图及六铣口裙边,整个钟体造型浩大,厚重,秀美,是一件反映当代中华梵钟文化的艺术珍品。
驴子小刘 2016-02-22 21:53   #95楼
寒山寺大碑高16.9米、宽6.5米、重206吨,碑帽重108吨,碑座重86吨,碑上镌刻清俞樾所书《枫桥夜泊》诗一首。另一面刻清乾隆御笔般若波罗蜜多心经一篇。
驴子小刘 2016-03-06 13:37   #96楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-3-6 13:39 编辑

     雨一直下,公车回北寺塔站下车,然后徙步转去拙政园。到     苏州博物馆参观免费,先入参观,苏博是著名建筑设计大师贝聿铭先生的收山之作,将传统中国风表达得淋漓尽致。

驴子小刘 2016-03-06 13:42   #97楼
苏州博物馆
驴子小刘 2016-03-06 13:50   #98楼
馆内部份臧品
驴子小刘 2016-03-06 13:53   #99楼
馆内部份臧品
驴子小刘 2016-03-06 13:54   #100楼
本帖最后由 驴子小刘 于 2016-3-6 13:57 编辑
园林翘楚 - 拙政园
驴子小刘 2016-03-06 14:01   #101楼
大雨中游园
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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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