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粤AK47 2011-09-19 02:00   #107楼
清远绿道 发表于 2011-7-20 07:16
我也是在一家公司碌碌无为地工作了十年,却无法活得像你那般潇洒呢????!除了羡慕还是羡慕。有时间像你 ...

只要踏出那一步就可以了,不再犹豫
粤AK47 2011-09-19 02:02   #108楼
星光 发表于 2011-7-21 13:33
全文拜读AK兄的历险记.祝贺AK高兴出门,开心回家;沿路美不胜收啊!
单车出行是你个人的选择,自己应该预 ...

谢谢星光大哥的鼓励,我会继续走下去的
粤AK47 2011-09-19 02:03   #109楼
大小姐 发表于 2011-7-21 18:28
看完啦,据说秋天的路况会好些。

秋天我还会去的,等着的我另外一趟崭新的旅程报道吧{:cat49:}
粤AK47 2011-09-19 02:13   #110楼
淡如烟 发表于 2011-7-6 13:21
21岁的哪年,曾独自一人坐车游夏门,当时对夏门什么也不知道,只知道是一个美丽的沿海城市,只是因为冲动而 ...

小妹妹过来一下{:cat63:}
了子孓 2011-09-22 19:18   #111楼
再跟AK神游了一趟丙察察
士巴拿 2011-10-18 16:16   #112楼
独行的经历是难以忘记的,可不是谁也能承受的。但你走过的路或许有一天我们也会走过。。。大家一起努力吧。目标:西藏!!!!
大小姐 2011-10-30 11:25   #113楼
粤AK47 发表于 2011-9-19 02:03
秋天我还会去的,等着的我另外一趟崭新的旅程报道吧

哈哈,我走滇藏到拉萨。现在拉萨~!
粤AK47 2011-10-30 22:25   #114楼
本帖最后由 粤AK47 于 2011-10-30 22:26 编辑
大小姐 发表于 2011-10-30 11:25
哈哈,我走滇藏到拉萨。现在拉萨~!

叫拉萨的兄弟带你去拍雪景啊,帅锅来的{:cat71:}
王小虎 2011-11-04 10:10   #115楼
全文已读,佩服。辛苦是值的,至于说到危险,我相信是要有自信、经验、把握才能够让你敢于冒险。:victory:
大小姐 2011-11-04 19:35   #116楼
粤AK47 发表于 2011-10-30 22:25
叫拉萨的兄弟带你去拍雪景啊,帅锅来的

前两天回来了~
光头李鬼 2011-11-04 23:19   #117楼
勇敢的插,坚强的抽。阴颈、佩服!!!
布衣 2012-06-22 13:55   #118楼
丙中洛位于怒江傈傈族自治州、贡山独龙族怒族自治县的北部,距州政府所在地六库329公里,距贡山县城43公里。东邻迪庆州德钦县,南连捧当乡,西接与缅甸接囊的独龙江乡,北邻西藏林芝地区察隅县。全乡国土总面积823平方公里,地势北高南低。是滇西北三大山脉即高黎贡山、怒山、云岭,与三江,即怒江、澜沧江、金沙江二形成倒“川”字的“三江并流”核心区、怒江山北向南贯穿全境,东面为碧罗雪山,西面是高黎贡山,两山夹一江,形成明显的高山峡谷地貌。
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1340735
布衣 2012-06-22 17:33   #119楼

丙中洛是国家级风景名胜区,是一个东西方宗教相互交融,多宗教和谐共存,有着奇特的自然景观,丰富动植物资源和矿产资源,独特的人文景观、多民族、多文化和谐共存,各具特色的民居建筑。由于地理位置和交通等因素的限制,目前还是一块尚未开垦的处女地,是人神共居的世外桃源,
历史久远、古风浓郁的茶马古道:茶马古道在云南已基本为现代交通所取代,唯有丙中洛通往藏东南地区的马帮队今天仍在古道上穿行。这条活着的茶马古道,始于丙中洛,沿峡谷溯怒江北上,通往西藏林芝地区察隅县察瓦龙乡政府所在地扎那,全长70公里。这条路既是滇藏古驿道,也是今天察瓦龙沟通外界唯一常年通行无阻的道路
丙中洛由于地域的特殊位置,成了怒江北段重要的集市贸易和商业集散地,又是茶马古道的转口站和商品集散地,从丙地来的商贩把商品物资运到这里,有的在当地换成山货药材,有的又经过茶马古道运往西藏。
在丙中落台地北端,是一路夹江而行的高黎贡山和碧罗雪山,两座绝壁从江边垂直而起,直冲云天,形成一道500多米高近200米宽的巨大石门,怒江从石门中喷涌而出,奔泻而下,当地人称它为南礼墙,又根据地形地貌,取了个很形象的名字-石门关,石门关不仅雄伟壮丽,粗犷凝重,还有许多动听的民间传说,而且是进出滇藏的必经之路。50年代初期中国人民解放军一二六团的指战员就由此进入西藏,为捍卫祖国神圣领土,维护民族团结,促进社会进步。
丙中洛沿线为立体气候,全年可观雪景,赏野花,走田园,览江河。
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粤AK47

这家伙很懒,什么都没写

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  • 野人日记——(1车单人滇藏、川藏线,全程记录完毕) 太多地方想去,去海南、去丽江、去西藏、去阳朔、去内蒙…… 计划了2年,还没有去到过梦想中想要去的地方。 21日下午,和公司领导闹完别扭后,发觉自己需要空间冷静思考…… 22日,订好直飞丽江的机票,思前想后,发觉这种旅行方式并不适合自己,在预订后的不到10分钟后,把票退了,决定驾车独自上路。
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  • 勇敢的走进去,坚强的走出来.--车行丙察察记录 这将是我毕生难忘的一趟旅程 在半年前已经辞职离开了工作十年的公司,为的就是再走一趟西藏,想将统统的烦恼撒在这趟旅途中,回来后重新开始新的工作、新的生活…… 在出发前一天被早已约定一同出发的哥儿们失约,那种就像被人出卖的感觉有说不出的难受。深夜独自在搬运行李到伴随我走遍大半个中国的心爱的战车上,那种孤单上路的滋味让自己很是彷徨。 我知道自己性格,有时候做事就像搽了神油到脖子上一样的硬颈固执,决定了的事情没有什么能阻挡我的计划,这种冲动掩盖着自己内心的忐忑。 在一零年的时候单人一车走滇藏线被那雄伟的大山深深的吸引,正当为不知道从那条线路进入而犯愁的时候,被好友提醒居然有这么一条丙察察线。在翻看族人对这路线的一些游记后,对雨季的穿越感到心里相当的没底,好友一句:“地质相对稳定”让我不再犹豫的踏上了征途。 BEYOND_不再犹豫
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  • 依维柯2045长途旅行探险车(藏地之旅改装、测试、评述) 现在,每年我的三~两次的长途旅行,到西藏去好像成了必修课。 成熟的九条进藏路线,被我走了4条,川藏南线、青藏线、滇藏线、丙察察线,这4条还是重复走了不下2遍的,剩下的,看来还有很重的任务。 有些人,以进西藏次数多少为荣,而我,为的,只是想走出去,走出去,心就宽了。 1、川藏南线(成都至拉萨)全长2114公里,最热的路线 2、川藏北线(成都至拉萨)全长2372公里,最早的路线 3、青藏铁路(西宁至拉萨)全长1956公里,最舒服的路线 4、滇藏线(大理至拉萨)全长1980公里,最浪漫的路线 5、青藏线(西宁至拉萨)全长2234公里,最好走的路线 6、唐蕃古道(西宁至拉萨)全长2462公里,最有文化底蕴的路线 7、新藏线(新疆至拉萨)全长2561公里,最高海拔的路线 8、丙察察线(炳中洛——察瓦隆——察隅——拉萨)全长1165公里,最危险的路线 9、中尼公路(樟木口岸至拉萨)全长746公里,最短的路线
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