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驴子小刘 2020-02-29 01:04   #282楼

待风减弱后再走,这里叫晓川村。

驴子小刘 2020-03-03 00:00   #283楼

第三十九站:安徽~休宁~经典G205旅游风景道下午18:00点,回到西递。还回国际青旅住一晚,几天没见,小狗热情脚边打转,还认识了几条新狗友。青旅又只有我一人在多人间入住。

第二天早起去吃早餐,西递小学校门开了,发现儿株红枫正艳,找些角度拍几片。

驴子小刘 2020-03-03 00:02   #284楼

之前西递小学一直关着门,所以没有发现。


驴子小刘 2020-03-03 00:03   #285楼

出发。
看,摩托车就可以这么任性的在古村中穿梭。


驴子小刘 2020-03-03 00:05   #286楼

这次降温幅度大,还有雨。
找了个纸箱固定在尾箱,让小狗有个窝。原购有一件车衣,防雨保温,正好把狗窝盖着,冷和雨基本无碍。
出了西递十多公里之处,半山有个古村,想去看看,但发现油不够了,那就算了。

驴子小刘 2020-03-03 00:06   #287楼

到蓝田镇吃早餐,带小狗摩游是很拉风的,只要停下车,必有人来围观。
装饺子这种盆子很少见了。


驴子小刘 2020-03-03 00:09   #288楼

现在算正式回程了,向那个方向走纠结了一番。
原计划再走江西,到九江上庐山。但看天气,气温在3~5度,冷+中雨。走浙江南下福建气温在7~8度,小雨。那么还是走浙江福建比较好,虽然相差几度,对于摩游客相对来说,那是上天恩赐的幸福温度来的。

驴子小刘 2020-03-03 00:10   #289楼

不过导航又导俺爬了几座山,是雨中之山。

驴子小刘 2020-03-03 00:13   #290楼

好在是小雨,还有就是大雾。
购置的骑行服还可以,防小雨及保温方面没话说。雨衣本来是有的,在西递不知给谁拿去了。
下到山脚龙田乡,这里没有一点曾经下过雨的迹象。

驴子小刘 2020-03-03 00:15   #291楼

在这里吃午饭,28元。

驴子小刘 2020-03-03 00:16   #292楼

过了龙田乡,就是浙江人民欢迎我了。

驴子小刘 2020-03-03 00:18   #293楼

G205国道也很不错。不过初冬草木一片荒芜,又加上降温,没啥心情看风景,随便拍几片算了。

驴子小刘 2020-03-03 00:20   #294楼

差不多到衢州,雨雾都大了些。加上入城的车很多,各种车还左尖右插的自己塞自己路。到有宾馆的地方天己全黑了。宾馆老板趁又冷又雨之时趁机升价,所以住了一晚这次出游最贵的宾馆~140元(单间)吃个简单快餐38元。

驴子小刘 2020-03-04 23:40   #295楼

第四十站:浙江~衢州~龙游石窟
来衢州主要目的,除了天气,还有是之前没有看到花山谜窟。现在过来这边,就想看看龙游石窟有多神秘。

驴子小刘 2020-03-04 23:42   #296楼

衢州为了吸引天下游客,
所有景区景点全免门票。
本人心里由衷的大赞一番

驴子小刘 2020-03-04 23:44   #297楼

竹林禅寺始建于唐贞观七年(公元632年)迄今有1300多年历史。
遥想当年这个寺始建之时,应该是竹丛环绕,雅静清幽,才称曰竹林禅寺。现在一株竹也没有,有心人是否重栽些竹子,以作呼应呢。

驴子小刘 2020-03-04 23:47   #298楼

衢州景点虽然全免门票,但要网上预约,然后扫码入园。

驴子小刘 2020-03-04 23:50   #299楼

龙游石窟可以追溯到公元前212年甚至更加久远,
实际建造的年代却仍然不明,
是至今被发现到的世界上最大的古代地底人造建筑。


驴子小刘 2020-03-04 23:52   #300楼

洞壁陡峭,洞顶则弧形斜伸,各洞中有2至5支粗大石柱撑顶,其横截面均为熨斗状,大者需5人合抱,洞顶、洞壁和石柱的表面无一例外地凿刻着细密的斜纹,状若虎斑。

驴子小刘 2020-03-04 23:54   #301楼

规模宏大、气势磅礴、瑰丽壮观、巧夺天工。如此浩大的地下工程实在让人们匪夷所思。


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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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