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驴子小刘 2020-03-25 00:41   #362楼

翻山过岭,穿过寨下大峡谷,到达大田乡,这里正开发为文旅小镇。

驴子小刘 2020-03-25 23:14   #363楼

第五十站:福建~建宁~上坪古村
古村在大山深处,一座山中的书香廉孝水村。现存26幢古建筑中,最早的建于宋代,大多为明、清及民国前期建筑。

驴子小刘 2020-03-25 23:16   #364楼

村内民居密集,木古居保存不多,有几幢。石牌楼都在,古朴中透露着大气,可见古村曾一度辉煌。

驴子小刘 2020-03-28 22:20   #365楼

第五十一站:江西~瑞金
从上坪古村回程,转回江西。想着瑞金是红色圣地,就去看看。

驴子小刘 2020-03-28 22:21   #366楼

途经建宁县城

驴子小刘 2020-03-28 22:22   #367楼

一路走走看看,这些景象那是走高速看不到的。

驴子小刘 2020-03-28 22:24   #368楼

路上都有见到一些银杏树,都是很小的,但这里见到一株很大的,停车拍几片。

驴子小刘 2020-03-28 22:25   #369楼

村里面还有更大株的,转入去看看。

驴子小刘 2020-03-28 22:26   #370楼

有些游客在树下撒欢儿。

驴子小刘 2020-03-28 22:27   #371楼

祥和的气氛

驴子小刘 2020-03-28 22:29   #372楼

就这么走走停停,太阳开始下山,不知不觉天色已喑。到石壁镇,就在这里住宿算了。民宿单间60元。

驴子小刘 2020-03-28 22:30   #373楼

这里应该是石壁镇的近郊之处,晚上静悄悄。那么早睡早起。
8:30出发。这里是客家祖庭,即是说天下客家人的发源地。俺不是客家人,就不进去了。

驴子小刘 2020-03-28 22:31   #374楼

欢迎再来福建

驴子小刘 2020-03-30 16:49   #375楼

从这里开始,到瑞金70多公里,其中有40多公里为单边3车道的柏油路,人少车少。第一次时速去到80。但到了这个牌坊后,修路。

驴子小刘 2020-03-30 16:53   #376楼

修路是正常的,不过可能是不想扬尘,竟然把烂路洒水了,那可是黄泥路面哩。所以,在这里摔车了。
走了差不多4千公里,回程差不多到家才出事,都算老猫烧须了。好在速度不快,就轮胎打滑则摔,立即就站起来了。

驴子小刘 2020-03-30 16:54   #377楼

终于到瑞金,入城。

驴子小刘 2020-03-30 16:55   #378楼

瑞金是响誉中外的“红色故都”、共和国摇篮、中央红军长征出发地。叶坪景区门票35元。

驴子小刘 2020-03-30 16:57   #379楼

叶坪革命旧址群包括:第一次全国苏维埃代表大会会址、中国共产党苏维埃区域中央局旧址、红军烈士纪念塔、红军烈士纪念亭、红军检阅台、博生堡、公略亭、中央邮政局旧址、中华苏维埃共和国国家银行旧址等十六处全国重点文物保护单位,以及其他六处革命旧址和纪念建筑物。

驴子小刘 2020-03-30 20:20   #380楼

毛泽东、周恩来、朱德、任弼时、王稼祥等老一辈无产阶级革命家都在这里生活和工作过,
"毛主席"的称呼就是从这里喊响的。

驴子小刘 2020-03-30 20:22   #381楼

不过我觉得这些红色景点,爱国主义教育基地,应该免费进入才好。都要留下买路费,好象太市侩了些。

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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
    0 赞 · 505 评论 @驴子小刘
  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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