平时常见的情景,在风大师的镜头下就变的意义深远了。
好作品!这张作品的亮点在于:
1、主题突出,用一孩童攀登无穷的阶梯,寓意深刻,饱含人生哲理。
2、颜色对比强烈,灰色的阶梯,黄色的孩童,产生强烈的视觉冲击。
3、角度安排合理。非居高临下,无法突出阶梯的漫长和节奏感。
风兄的摄影作品件件看似随意,实则有心,每每欣赏,都让人赏心悦目。
:victory: 学习了。请教一下,要是将小朋友放右边,效果与现在有什么不一样呢?
个人认为差不多,但是不能太偏,也不能太正中,按摄影的黄金分割规法就是图的1/3位置吧,
好作品!这张作品的亮点在于:
1、主题突出,用一孩童攀登无穷的阶梯,寓意深刻,饱含人生哲理。
2、颜色对比强烈,灰色的阶梯,黄色的孩童,产生强烈的视觉冲击。
3、角度安排合理。非居高临下,无法突出阶梯的漫 ...
感谢黑豹的点评和喜欢,个人认为拍这个PP的初衷就是这个意思吧.:handshake
:victory: 学习了。请教一下,要是将小朋友放右边,效果与现在有什么不一样呢?
个人认为此片的构图独具匠心,时机把握得非常好,孩童的位置恰到好处。
当然,最重要的是,此片是信手拈来,孩童的所处位置是无法刻意安排的。
风大哥,我想问这个楼梯是在哪里的?另外我想看看原图哦,可以吗?
没有终点的楼梯,没有尽头的成长。
我们就是这个黄衣小孩,不在的往上爬
没有终点的楼梯,没有尽头的成长。
我们就是这个黄衣小孩,不在的往上爬
风大哥,我想问这个楼梯是在哪里的?另外我想看看原图哦,可以吗?
没有终点的楼梯,没有尽头的成长。
我们就是这个黄衣小孩,不在的往上爬
这里是清新观景台,应该去过吧,就在清新生态苑侧边,原图文件比较大,这里可能上传不了,呵呵!:handshake
成长的阶梯!:loveliness:
在我们前面到底有几多级.我们无法去数清楚再前往.
只能一步一级,一步一脚印.
风大师的作品总会有让人眼前一亮的感觉.
强赞!!!!!
在我们前面到底有几多级.我们无法去数清楚再前往.
只能一步一级,一步一脚印.
风大师的作品总会有让人眼前一亮的感觉.
强赞!!!!!

清远摄影本版热帖-
祖国的火车站
火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。
1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。
1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。
1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。
新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。
有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。... 阅读全文