自行车轮的对话
自行车在奔驰着,前车轮瞥了后车轮一眼,得意地笑出声来:“哈哈,我们同样都是车轮,可我总走在你的前面,你总跟在我的后面。你不感到屈辱吗?”
后车轮也不争辩,默默地继续行它的路。
不久,这辆自行车拆散修理了。在修好整装的时候,主人把车轮换了一下位置。
自行车又开始奔驰了,过去的后轮瞥了一眼如今的后车轮说道:“老兄,你这回可明白了吧,过去并不是你能干、先进一些,而是我们所处的位置不同而已!”
现在轮到后车轮默默无语了。
人对于自身应有一个清醒的认识:无论从事什么工作,只有岗位的不同,而无优劣之分;得志不必喜,失志不必忧。“见贤思齐,见不贤而内自省也”、“ 三人行必有吾师”。圣人如此,你能于否?每个人都有自己的长处,要取人之长,补己之短。有的人自以为是,认为就是自己能,不看别人的长处,以一时的得势而张狂,鄙视别人,逞能标榜,揽功诿过,这种人多咱也成不了大器。
那倒车的时候呢,二
二家,好像单车的前后轮是不能换的吧.
ACO,对否?
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:) :) :) :)
学习了:handshake多谢楼主!
楼主太有才了,谢谢分享!
前轮永远不知道是后轮在推动它前进......
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回复 3# 布衣
前后轮除非是定制的车,一般是完全一样的外胎的,对调是没有任何障碍的。
但是有另外一个问题,后胎承重大,又是启动和刹车是承受摩擦力较多的,磨损比前胎快,问题在于前胎是转弯、下坡、越野中最需要体验性能的一方,拥有一条好的前胎比拥有好的后胎更有安全性和性能。
1. 如果后胎磨损较多,不如直接更换后胎,前胎不动;2.新胎做前胎,旧前胎做后胎也是一个办法;3.如果非要均衡磨损至两条胎一起换,建议每500公里对调一次(仅建议,请根据个人使用情况调整),此时前后胎磨损差异不大,对调后兼顾平衡磨损情况和整体寿命。
喜爱越野的建议第2种方法,保证安全和性能;跑公路的建议第1种,不为别的,更换一条外胎比更换两条少了一半工作;车子平时也就通勤和悠闲骑,同时想锻炼补胎换胎能力,时间又很多的人,可以考虑第3种。
前后轮除非是定制的车,一般是完全一样的外胎的,对调是没有任何障碍的。
但是有另外一个问题,后胎承重大,又是启动和刹车是承受摩擦力较多的,磨损比前胎快,问题在于前胎是转弯、下坡、越野中最需要体验性能的一方,拥有一条好的前胎比拥有好的后胎更有安全性和性能。
1. 如果后胎磨损较多,不如直接更换后胎,前胎不动;2.新胎做前胎,旧前胎做后胎也是一个办法;3.如果非要均衡磨损至两条胎一起换,建议每500公里对调一次(仅建议,请根据个人使用情况调整),此时前后胎磨损差异不大,对调后兼顾平衡磨损情况和整体寿命。
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