南方松的陈年果实，估计松子已经被松鼠吃了。
原来热闹只能凑的~~~
至于摄影技术,同志仍需努力呀~~~{:cat70:}
至于摄影技术,同志仍需努力呀~~~{:cat70:}
好哦，对焦准确。分享北江才女登山的收获，感觉真好。
多来凑热闹！南峡多拍些春天气息的PP回来，。
多来凑热闹！南峡多拍些春天气息的PP回来，。
学习一下,果子都没松鼠吃！
本帖最后由 探索 于 2011-3-3 16:45 编辑
其实,我认为楼主发的相片,是一件很好的反面摄影教材!
我讲一下存在的问题:
1、构图居中。这是摄影大忌，构图居中缺乏美感。
2、背景太杂，太乱，给人的感觉是很花很晕（除非你想表达一种玄晕感觉除外）。
3、主体不突出，光影配合失当。
4、整体色调搭配很有问题，过灰，给人的视觉冲击不够强。（想想，如果图中的果实是红色或绿色的话，效果就大不相同了）
5、、、、还是留一些给专业人士评论，我个人觉得除了对焦较准确外，其他就.....居然敢来撒野，勇气实在可嘉~~~~{:cat22:}
其实,我认为楼主发的相片,是一件很好的反面摄影教材!
我讲一下存在的问题:
1、构图居中。这是摄影大忌，构图居中缺乏美感。
2、背景太杂，太乱，给人的感觉是很花很晕（除非你想表达一种玄晕感觉除外）。
3、主体不突出，光影配合失当。
4、整体色调搭配很有问题，过灰，给人的视觉冲击不够强。（想想，如果图中的果实是红色或绿色的话，效果就大不相同了）
5、、、、还是留一些给专业人士评论，我个人觉得除了对焦较准确外，其他就.....居然敢来撒野，勇气实在可嘉~~~~{:cat22:}
摄影重要的是情深，而不是景深{:cat44:}
好像颜色偏淡了~是什么机子？卡片机吧？
笔架山贼 发表于 2011-3-4 18:13
摄影重要的是情深，而不是景深
有道理，所谓景深情更深
清远摄影本版热帖-
祖国的火车站
火车，装得多，跑得快，安全系数是现时所有交通工具中最高的，是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具，没有之一。
1781 年，英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后，人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克（1771～1833 年），经过多年的探索、研究，终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引五辆车厢，以时速8 公里的速度行驶，这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料，故人们称它为“火车”。1814 年，史蒂芬森也在积极研制火车，并取得了很大的进展，他制造出了第一辆有两个汽缸的，能牵引30 吨货物可以爬坡的火车，使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路，史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。
1843年上海开埠后，随着西方列强在上海设立租界，西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代，外国人借口黄浦江泥沙淤积严重，运送货物有所不便，要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”，买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地，在未获清政府批准的情况下，偷偷修起了铁路。两年后，一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。
1905—1909年，祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师：詹天佑，主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路，并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外，在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
新中国成立后，铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花，1997年4月1日至2004年4月18日，我国经过五次火车大面积提速，体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁，更是锐不可挡，营运高速铁路里程己是世界第一，已达1.6万公里。
有铁路必有火车站，我国的火车站，大到进去了荡失路的有，小到只有一个值班员的也有，每次火车出行，到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片，总计也有一百多张。后来在一个网站发消息，向全国网友征集各地火车站的照片，收获颇丰，现发出来大家欣赏，去过或未去过，看看也是挺有乐趣的，如集邮一样，如各位也有火车站的照片，也可发上来补充。... 阅读全文
南雄坪田银杏
[attach]206400[/attach]... 阅读全文
