7月31日的清远日报有对北江车队的专访，请看链接

特稿
　　记者黄蓓茵黄宅裕
　　“开车太快,走路太慢,只有自行车,才能欣赏到人生的美丽!”一位网友如是说。自行车,这种随处可见的代步工具,如今已成为相当一部分人追求健身时尚高品质生活的载体。而对于“北江车队”这一群以网名相称的“型男索女”而言,自行车,是体育运动,也是一种生活方式。
　　小虫,一个80后的大小伙,北江车队副队长,玩山地车的历史可以追溯到14年前的初中时代。虽然只是代步,但他自言感觉很棒,而且和同学们一起骑单车上学放学很开心。当时年纪小小的他已有改装山地车的尝试。不过说到真正玩越野单车,则是2008年。“刚开始就买了台3000多元的越野车,不到一个星期我就把它升级到1万多元。然后越玩越疯狂,2009年底我把自己的车升级成为清远最贵的一台越野车,售价达到6万7千多元!”谈起这些,小虫打开的话匣子就关不住了。
　　小虫很熟悉单车在清远的发展史。他说,早期清远的自行车多为人们熟知的凤凰、五羊、永久等大众品牌,由于选用钢为原材料,尺寸可达28英寸,俗称“大水牛”。随着时间的推移,更高级的单车逐渐占领市场,它们有多个档位,车架也选用铝合金、碳纤维、钛合金等重量小但非常坚固的材质。UCC环球自行车等国际品牌开始进入本地市场,联合清远运动休闲网,自行车运动被带动了起来。骑行,成为越来越多的人的一种健身方式。其中一些更是背起背囊,跨上单车去远行、看景乃至参加竞赛。2008年初,清远真正骑单车玩越野的人屈指可数,那些早期的发烧友骑着车一圈一圈地绕着体育馆转就算训练了,当时最贵的单车不过一万多,而现在,这样的贵车随处可见。据小虫粗略统计,清远玩越野自行车的车友约有4000多人。随着近年来这项运动的快速发展,每年还有几百至上千的人加入到他们的队列中,年龄从6岁至88岁不等,有学生、白领、个体户、企业家、公务员、自由职业者……。每天晚饭之后他们都会通过网络、电话、短信等方式组织柏油路、公路骑行活动。每逢双休或其他节假日,骑行强度会增大到每天50公里~100公里的山地泥沙越野路,甚至200公里以上的长途骑行旅游。
　　记者走进位于广泰商业街的天奇车友店,看到阿光站在最里面,正仔细地为一辆辆越野车做保养、维修工作。阿光真正接触单车运动是高中时期的1999年,和其他同学一样,他也骑着普通的变速自行车上学。但因为家附近有座山,周六日他时常尝试骑车上山,就这样慢慢喜欢上了骑行。于是乎,在保证安全的前提下,他在平路上是能骑多快就骑多快,上坡也拼命骑,久而久之技术便得到了提高。
　　所以,其实阿光也是骑行好手一名,但他很少参赛。“去比赛要拿到好成绩,就要有科学系统的训练,现在装车、修车占去了我大部分时间,就算去参加比赛也只能是体验一下了。”他说,以前要换个零件要么去广州买要么上网买,买回来以后还要自己动手,工具也成问题,所以修单车是件麻烦事。在一次很偶然的聚会中,几个车友提议开个集个性组装、升级和整车销售的单车店,于是就有了“天奇单车生活馆”。阿光天天与别人的爱车打交道,看上去大男人一个,实质内心十分细腻。随便指着其中一辆车,从车子的性能、组装甚至到车主的性格、成长历程,他都能侃侃而谈。在他眼中,每一辆车都是一个故事。所以,坐镇单车店,为他人作嫁衣裳也很快乐。
　　“昨天的伤口不曾愈合,我在失意间游走,骑行,成了我的救命稻草,也是疗伤的最好药方!”参加完清城区“金鸡岩杯”第一届自行车越野挑战赛后,“海豚”在论坛上这样写道。这个女生不简单,她不但是北江车队队长,还曾是市游泳队队员,参加过省市各种比赛,名副其实的运动健将,还参加过两站GCR越野自行车联赛。运动员出身的她,很喜欢骑行带给她的竞赛感觉,越骑越专业。作为车队“创始人”之一,她见证了车队的成长。起初有很多人误解,以为要很专业的车友才能加入,所以会员一直不多。几经耐心解释之后,才有了今天的热闹景象。“北江车队是清远的车队,代表清远,谁都可以参加,只要你热爱自行车运动。”她说。