喜欢拍黑白,喜欢徕卡的有新玩具了


徕卡公司正式发布“徕卡M黑白”相机,此相机为世界上第一款135数码黑白相机。价格为7950美元(5万人民币),预期7月底出货。
下面是徕卡M的主要规格:
- 采用 1800万全幅CCD 传感器,
- 无低通滤镜,
- 无色彩过滤阵列
- ISO 320-10000
- 2.5 英寸 23万点 LCD
- 重量 600克
- 体积: 139 x 80 x 37mm
因为传感器前没有色彩过滤阵列,一个非常显著的优势就是降低了噪点,我们可以看到ISO从M9的 2500提升到了10000. 但是更为重要的优势是分别率,每个捕获的像素就对应于一个像素的输出,不受周围像素的影响。所以即使跟低通弱化的M9比,M黑白的画面锐度都是相当的明显。
样张
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xrto 2012-05-11 11:39   #2楼

徕卡更可恨的是。。。手里有徕卡镜头的都笑吧。下一代徕卡的镜头直逼1万美金的了.
新发布的50/2 售价$7195

iso1600,看不到噪点,锐度和信噪比直逼中幅后背
100%
superartau 2012-05-11 14:06   #3楼

相對於彩色相片的真實,黑白又予人一種截然不同的味道,可能在數碼年代,大家會透過 PS 進行黑白後製,不過對於用慣黑白菲林的用家來說,相信都會同意後製黑白於層次與質感表現上「完全不是那一回事」。有見一般數碼相機這方面的不足,Leica   便針對黑白攝影,推出只能進行黑白拍攝的數碼相機 M-Monochrom。新機強調擁有現時大部份數碼相機難以造到的黑白層次,以其只拍黑白的獨特規格,算得上是   Leica 近年破格之作。
雖然跟 M9-P 採用幾乎一樣的機身外形,不過 M-Monochrom 的重點卻是感光元件。有別於一般數碼相機會透過 Bayer Color Filter   而感應 RGB 三原色而輸出彩色影像的設計,M-Monochrom 感光元件就只會針對光度進行感應而拍攝單純的黑白單色影像,好處是不需利用 Color   Filter 進行「分色」,從而可用盡每個像點進行感光,意味感光元件可更有效的吸取進入的光線。M-Monochrom 採用了一片 1800 萬像的全片幅單色   Monochrome CCD(據聞由 Platinum Equity 生產),除了一般的提供 8-bit Jpeg,亦支援細緻的 14-bit Raw   記錄(DNG),提供 ISO 160 至 ISO 10000 的感光度。相機除了強調能拍出比彩色數碼更為銳利的影像,亦擁有極強的寬容度,減少影像的高光及暗部,出現不自然的死黑、死白問題,有利拍出更為「真實」的黑白相片。
Leica M-Monochrom 預計將於 7 月底推出,定價為 7950 美元,隨機附有 Silver Efex 2 軟件。
三度空间 2012-05-11 14:54   #4楼

好锺意。
硕鼠 2012-05-11 15:02   #5楼

为个性人士打造的专业相机~
林风 2012-05-12 08:34   #7楼

:Q
清远摄影本版热帖-
  • 驴子小刘 发表于 2015-12-07, 810 回复

    祖国的火车站

    火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。... 阅读全文
  • X-左手 发表于 2013-12-06, 24 回复

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