流连西北的日子,迷失在藏北高原——青藏线、昆仑山、可可西里

有些旅程,再不出发将永无启程!有些梦想,再不实现终成泡影!
有些时候,我们为了家人为了工作为了生活,一次又一次的让旅行计划变成泡影。
请不要难过,因为你是个负责任的人。
有些时候,长途旅行让人很迷茫,不知道目的地,不知为啥那么执着的往西往北去,为减压为名为利为相遇?
最让人深刻的恐怕只是人在路上心在远方的哪份心情,走出去,心就宽了……
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粤AK47 2012-05-21 18:52   #2楼
本帖最后由 粤AK47 于 2012-5-21 18:57 编辑
两台战车,迎着风雪踏上青藏线,茫茫白雪巍巍昆仑,没有畏惧前路的艰辛,一路欢歌笑语挺进可可西里,收获的不止地阔天高,还有那真挚的友情。
粤AK47 2012-05-21 18:53   #3楼
本帖最后由 粤AK47 于 2012-5-21 20:52 编辑
它是世界上飞得最高的鸟儿,最高可以飞到9000米的高空
它不借助任何外力,8小时就能飞越喜马拉雅山脉
它最高的“家”在海拔5000米的长江源

斑头雁拥有超级飞行能力
斑头雁,得名于头部两条黑色条斑,体型如鹅一般大。它最引人关注的,是它的超级飞行能力。绿色江河组织负责人杨欣介绍,根据2011年6月美国国家地理的报道,最新研究发现,世界上飞得最高的鸟就是斑头雁———它的最高飞行高度为9000米,能在不借助包括风力在内的任何外力的情况下,8小时飞越喜马拉雅山脉。

全球种群数仅7万 数量在减少
在我国,斑头雁的主要繁殖地是青海、西藏的沼泽和湖泊。一般在3月中旬斑头雁开始从我国南部越冬地迁往北部和西北部繁殖地,到达繁殖地的时间最早在3月末至4月初,最迟在4月中下旬。位于青藏高原的长江源是斑头雁最高繁殖地,海拔高度近5000米。

然而,近年来,一些外来者贪图野味,偷拾鸟蛋,使长江源的斑头雁数量急剧减少。杨欣说,经过初步统计,仅长江源保护站附近的4个湖泊,每年被掠走的斑头雁蛋就有近2000个,而斑头雁的全球种群数仅有7万。杨欣认为,斑头雁数量的减少只是长江源生态环境恶化的表象之一,和气候变化、植被退化乃至垃圾污染等都有关系。

粤AK47 2012-05-21 19:01   #4楼
本帖最后由 粤AK47 于 2012-5-21 20:55 编辑
以下照片摄自青海格尔木以北湿地
对刚刚认识的野生动物保护志愿者阿超,静茹表示嵩高敬意,还有很多很多不认识的志愿者,你们的行动让我们感动。
肉夹馍 2012-05-21 20:40   #5楼
按顺序传上以后
还要按顺序插入
不然就会“凌乱”的:lol
布衣 2012-05-21 20:44   #6楼
要按顺序插入,插入呀!
幽灵 2012-05-21 20:46   #7楼
美。。。。。
粤AK47 2012-05-21 21:10   #8楼
再好的摄影装备好像都不够用,动物见到生人就跑,远摄的长焦镜头400以下都是望尘莫及
以下PP来自队友淼淼




大美女淼淼

以下PP来自队友王毛


粤AK47 2012-05-21 21:27   #9楼
离开格尔木走109然后转道昆仑山以北向西方,海拔不断升高。
5月天,生活在南方36~7度高温下,谁能想象这里漫天风雪,山上气温和格尔木市区相差最高达20度。
寒风萧潇,唯独几伙炽热的心在这荒野没有丝毫退避的意思









KKKKKK 2012-05-21 21:38   #10楼
天高地厚,心胸开阔。:)
MIAO 2012-05-21 22:17   #11楼
让眼睛跟着镜头去寻找大伙的迷失,超值。:victory:
粤AK47 2012-05-21 22:22   #12楼
藏北高原风光片子








粤AK47 2012-05-21 22:25   #13楼
继续来点藏北高原风光片子








小小敏 2012-05-21 22:39   #14楼
:(什么时候我也能去几趟?!
粤AK47 2012-05-21 23:02   #15楼
继续风光片子








粤AK47 2012-05-21 23:20   #16楼
高原风光PP








粤AK47 2012-05-21 23:23   #17楼
继续风光片子








粤AK47 2012-05-21 23:29   #18楼
继续风光片子








金枪 2012-05-21 23:35   #19楼
好地好景好人好机好鸟:lol:lol:victory:
天蓝玥 2012-05-22 01:45   #20楼
不亲自去看一看,是不能感受得到那种震撼的
马邦 2012-05-22 02:05   #21楼
象AK47扫射人群一样,又[毒]倒一大片。:lol
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这家伙很懒,什么都没写

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  • 野人日记——(1车单人滇藏、川藏线,全程记录完毕) 太多地方想去,去海南、去丽江、去西藏、去阳朔、去内蒙…… 计划了2年,还没有去到过梦想中想要去的地方。 21日下午,和公司领导闹完别扭后,发觉自己需要空间冷静思考…… 22日,订好直飞丽江的机票,思前想后,发觉这种旅行方式并不适合自己,在预订后的不到10分钟后,把票退了,决定驾车独自上路。
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  • 勇敢的走进去,坚强的走出来.--车行丙察察记录 这将是我毕生难忘的一趟旅程 在半年前已经辞职离开了工作十年的公司,为的就是再走一趟西藏,想将统统的烦恼撒在这趟旅途中,回来后重新开始新的工作、新的生活…… 在出发前一天被早已约定一同出发的哥儿们失约,那种就像被人出卖的感觉有说不出的难受。深夜独自在搬运行李到伴随我走遍大半个中国的心爱的战车上,那种孤单上路的滋味让自己很是彷徨。 我知道自己性格,有时候做事就像搽了神油到脖子上一样的硬颈固执,决定了的事情没有什么能阻挡我的计划,这种冲动掩盖着自己内心的忐忑。 在一零年的时候单人一车走滇藏线被那雄伟的大山深深的吸引,正当为不知道从那条线路进入而犯愁的时候,被好友提醒居然有这么一条丙察察线。在翻看族人对这路线的一些游记后,对雨季的穿越感到心里相当的没底,好友一句:“地质相对稳定”让我不再犹豫的踏上了征途。 BEYOND_不再犹豫
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  • 依维柯2045长途旅行探险车(藏地之旅改装、测试、评述) 现在,每年我的三~两次的长途旅行,到西藏去好像成了必修课。 成熟的九条进藏路线,被我走了4条,川藏南线、青藏线、滇藏线、丙察察线,这4条还是重复走了不下2遍的,剩下的,看来还有很重的任务。 有些人,以进西藏次数多少为荣,而我,为的,只是想走出去,走出去,心就宽了。 1、川藏南线(成都至拉萨)全长2114公里,最热的路线 2、川藏北线(成都至拉萨)全长2372公里,最早的路线 3、青藏铁路(西宁至拉萨)全长1956公里,最舒服的路线 4、滇藏线(大理至拉萨)全长1980公里,最浪漫的路线 5、青藏线(西宁至拉萨)全长2234公里,最好走的路线 6、唐蕃古道(西宁至拉萨)全长2462公里,最有文化底蕴的路线 7、新藏线(新疆至拉萨)全长2561公里,最高海拔的路线 8、丙察察线(炳中洛——察瓦隆——察隅——拉萨)全长1165公里,最危险的路线 9、中尼公路(樟木口岸至拉萨)全长746公里,最短的路线
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