自从今年7月底购入美利达勇士560，对其性能和外形很是满意，尤其爬坡功能很是满意，换了公路和越野两用胎后，骑行了大概两月有余，行程已达三千公里，最远一次单天骑行一百六十五公里。
      既然对其性能很满意，但现在为什么会从21速升级24速呢？
      只因一个梦想，骑行拉萨！由于大部分车友的车子速别都是24速以上，为了在速度上不至于拖后腿，只好忍痛花钱给车子变速升级。
      第一次给车子升级，免不了上网搜寻有关升级资料，足足研究了大半月，狠下决心上淘宝购买配件，刚开始，按照升级资料，购进了shimano8速指拨、42T牙盘、DNP11-32T旋式飞轮、8速链条。
      按照升级资料把配件上好后，调试变速，牙盘变速不是很理想，于是乎又把前拨跟换掉了，更换完毕，便骑上车子去试行，速度比原先的21速快了些许，最高时速可以达到30以上，也非常轻便，但是变速效果不是很满意，后变速飞轮处老是跳链子，骑行不是顺畅。于是乎又把牙盘换回了原装牙盘（需注意的是：更换牙盘时，也要更换前拨，用原装牙盘用回原装前拨，换42T牙盘必须更换掉原装前拨），用原装原装牙盘配11-32T旋式飞轮， 跳链子的现象是减少，但偶尔会发生，由于跳链子现象老是影响骑行心情，便又进行新一轮的调试，调来调去还是不满意，最后决定把快拆上垫片卸掉（之前按照资料快拆上加了一个垫片，这样使用11T时不会磨车架），跳链子的情况又减少了许多，后变速也顺畅了许多，这点小瑕疵我还是能忍受的。
     就这样，骑了大概一个星期左右，2-8速最高时速可以在26-29之间，感觉还是挺轻便的。使用3-8速最高时速可以达到32以上，但是比较重，很快会觉得累。而且使用1-1速时爬坡，没有原先21速的轻便。
     经过一个星期的骑行调试，今晚还是决定把牙盘更换成42T的，弄近三个多小时的安装调试，终于完成了（原装的牙盘换成了42T牙盘，原装的前拨也更换掉了），前变速还是挺顺畅的，现在就等着下一轮的骑行调试和感觉了。变速配置是：22-32-42T牙盘、DNP旋式8速飞轮、shimano8速指拨、前拨、8速链条。
     42T牙盘陪11-32T飞轮测试效果，下个星期补上。