阳刚



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北江美石 2013-06-17 07:15   #2楼





角色 2013-06-17 08:28   #3楼
后面的场面没拍到,原来有鸿运罗伞。
清梦 2013-06-17 08:54   #4楼
第一张很有力度的表现:victory:
硕鼠 2013-06-17 09:02   #5楼
等到最后才是最好的~:victory:
金枪 2013-06-17 10:45   #6楼
:lol好
清远摄影本版热帖-
  • 驴子小刘 发表于 2015-12-07, 810 回复

    祖国的火车站

    火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。... 阅读全文
  • X-左手 发表于 2013-12-06, 24 回复

    南雄坪田银杏

    [attach]206400[/attach]... 阅读全文
  • 文伟- 发表于 2013-12-08, 7 回复

    不知是什么花

    [attach]206526[/attach] ... 阅读全文
  • 大白菜 发表于 2013-12-06, 1 回复

    城市广场 志愿者日

    [attach]206389[/attach] ... 阅读全文
  • 春夏变秋冬 发表于 2013-12-06, 0 回复

    暴风的汉子

    暴风的汉子 ... 阅读全文
  • 关于作者-
    北江美石

    这家伙很懒,什么都没写

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  • 滂沱大雨中的草莽英雄---双坑林莽穿越206(南眉顶)回顾 (西文记述) 众看官,正所谓“一支穿云箭,千军万马来相见!”赖伯一发贴,果真不同凡响----应者云集,由最初的20人上限急剧上升到最后成行的48人。此次9月3日的双坑穿越北楼顶下的林莽出南眉顶(206)活动阵容强大,囊括了来自三山五岳的老中青三代驴子,规模之大,实在为历年少见。当日TX们强势进山,气势汹汹,天地为之动容变色,并播下倾盆大雨,为此次活动增添了深厚的一抹色彩。 早上,按计划于两处集合点捡齐人员,两台中巴满载欢声笑语一路前行。熟悉的相互开着玩笑 ,打诨插科,初次见面的仔细打量,纷纷核对网名,结果当然是女TX全部被认识了,男TX几乎无人问津,汗。。。。。。 车子一停下,当地猪肉佬收到线人报告,飞速到达。一看众人围观,水泄不通,立马精神一振,心里暗讨:“今天收市应该可以提前6个时辰,看来可以抓紧时间到村口榕树头小赌几把了。”谁知这些人只围观拍照,指指点点,无人关照,猪肉佬只好带着满脸的不屑含恨而离去了。 到达蜂场,不良蜂人坐地起价,由原来15元一瓶直接升至20元一瓶。大家保持了清醒的头脑,坚决不妥协,迅速恢复高涨的热情完成了一张漂漂的合照。就在此处,布衣TX遗失了他的相机,据笔者臆测,应该是调戏村妇不成心情恍惚不慎造成。 由于人数众多,队伍拉得很长,断断续续走了两个多小时,当时无风,没劲得很。由于一直都是上行线路,众TX不断减负,运用各种促销手段成功卖掉苹果、蜂蜜水、洲心烧肉、啤酒等存货。当然风景还是不错的,通过随军摄影师的作品可以看到不少的精彩之处,只不过大部分人都忙于赶路无心欣赏罢了,在此多谢他们的努力! 中午,终于完成集结开展FB。事实证明,有心人居多,带来品种繁多数量充足的物资,当天各色小灶四处开花,有正餐有零食有水果有热饮有凉拌小吃,怎一个“大食会”了得!就在笔者四处乞食成功填满肚腹之际,见到了参加活动以来最搞笑的一幕:一位帅哥站了起来,端着一锅香喷喷的热饭,声音带着一丝哀求,“有没有人帮忙吃饭的?”我倒! 午后有雨。雨来得很急,说下就下,一点都不客气,众人反应不一,记录如下:1、经验丰富的老驴,物品摆放相当科学,应对自如,迅速找到背包罩、雨衣,未及湿身便已穿戴好了;2、初遇暴雨的新驴,手忙脚乱地翻找,迫不及待地乱穿一通;3、浪漫主义者,撑着一把小花伞,呆望着被雨点打乱了的花花草草;4、机会主义者,断定这是一场骤雨而已,决定以静制动,待全身湿透才无奈地找出雨具。雨下得很大,任性地倾泻而下,迅速地充斥着整个天地,四周都是白茫茫的一片,雨点敲打着一切结聚在地上形成一道道水流冲刷着脚下的腐叶。 这场雨冲走了所有的烦闷,带来了无比清爽的气息,这班草莽英雄便在这无边无际的雨水中穿越前行,这种体验实在令人难忘。每走一步都要小心翼翼,特别是下探的路段,真的是举步维艰,个个手脚并用,抛掉了所有的妗持和斯文通通变成了清一色的泥人。而看到大家相互提醒、帮扶、团结无间的一幕幕,笔者的眼睛不禁一片模糊,再也分不清这是泪水还是雨水了。 傍晚时分,终于到终点,新一轮FB隆重登场!由于体能消耗较大,彻底的放松带来了彻底的放纵,饭席间各种丑态百出实在是笔墨不能形容,当然对于抢食能手来说,也别有一番乐趣。 若冰的文字回顾:
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