杨氏大宗祠的玉堂春
杨氏大宗祠位于珠海市市区西南部南屏北山村。建于清代同治七年(公元1868年),原是北山乡杨氏祖祠,曾作过北山小学校址,是珠海市最大的一座祠堂,1988年后改作群众文化活动场所,“秀毓北山、源分东汉”是杨氏大宗祠门联,它恰当地形容了北山村秀毓的自然特征和村落形成的历史渊源。
宗祠占地面积8,838平方米,建筑面积2,520平方米。主体建筑座南向北,主座为三进夹两天井,三进即门厅、中殿、后殿,面阔五间,两边各有青云巷和厢房,硬山顶,青砖墙,中轴线对称布局。
交通:市内乘坐14路、16路等到华发新城站下,走约550米到。
珠海南屏的北山村,面对珠海大道,背依湾仔,旁边隔着马路就是白面将军山。现在的城市发展速度是很快的,这样的一个小山村,现在已经是充满了现代的色彩。这个现代化的社会有的这里都能看到,形形色色的人在村子的小巷里穿梭。高楼起来了,市场繁华了,到了晚上,各种颜色的霓虹灯闪耀着充满诱惑的色彩。所有的一切都是那样的光鲜和吸引人的眼球。
正对珠海大道,一座古式建筑傲然而立,这就是北山村的杨氏大宗祠。这是一座占地很广的祠堂,据说是珠海最大的民间祠堂。
玉堂春是玉兰 Magnolia denudata ,白色的花。
玉兰(群芳谱) 木兰(述异记),玉堂春(广州),迎春花(浙江),望春花(江西),白玉兰(河南),应春花(湖北) ,玉兰为正名,其它都是别名。拉丁文学名为国际通用。
楼主的照片叫紫玉兰(辛夷) Magnolia liliiflora ,花为外面紫色或紫红色,内面带白色。
玉兰(群芳谱) 木兰(述异记),玉堂春(广州),迎春花(浙江),望春花(江西),白玉兰(河南),应春花(湖北) ,玉兰为正名,其它都是别名。拉丁文学名为国际通用。
楼主的照片叫紫玉兰(辛夷) Magnolia liliiflora ,花为外面紫色或紫红色,内面带白色。
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清远摄影本版热帖-
祖国的火车站
火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。
1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。
1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。
1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。
新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。
有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。... 阅读全文
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GR很低调,黑不溜秋的小样,掏出来无法吸引任何目光,实属行走江湖杀人无形的居家旅行必备暗器。
GR不是给新手用的机器,他需要懂他的人来操控。理光花了太多的心思,让这台小机器单手可以操控其所有的功能,强大的菜单设计,让你能感觉到每个你想要的功能都可以安排到自己顺手的位置。
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