本帖最后由 怡草 于 2016-7-11 18:08 编辑
     在计划石布线时打开电脑里的轨迹线，发现增城市牛牯嶂的轨迹线也静躺在那里，所以决定石布线后就她了。于是石布线后的元月5日在论谈上发了牛牯嶂周六一天的帖子，报名的只有两人，最后他们两人也灰机了，只好独自前往了。
     周六（1月10日）早上6点多醒来了，起床早餐后大约7:40左右自驾车出发。在网上看了河源队的行程从龙门县的永汉镇进入电站，自己想牛牯嶂属于派潭地盘，应该有路进入的，于是在谷歌地球上从派潭进牛牯嶂规划了自己的行车线路（没有前往过自己心里也没有底）。还好一路上都很顺利地到了目的地，为了省点高速路费，因此整个行程都没有上高速，走国道、省道、县道、乡道，不过也很郁闷，很多地方限速很低，一路上都有摄相头，特别是差不多进从化路段限速很不规范，宽宽的马路一下60，一下又50，一下又40，真的走的有点想发疯了，回程的这一段就好多了，几乎一路均限速60。
      10：30左右进到电站，找地方停好车后正式上山了，前面有大约10多人进发了，毫不犹豫地就跟她们的脚印而去，可又不见她们的踪影，看到发电厂房的大门开了一半，于是进入到了发电厂房里面，看到她们已上到了压力钢管的半山上了，可是找不到上山的路，于是打开手机导航，才发现已偏离轨迹太多了，返出发电厂房，按轨迹线找回了正确的上山路。
      一开始沿压力钢管就急升。一路上都是较好的路，路线都很明显，只是路面上有很多砂子，很容易滑倒，上还好些，下山时就需特别注意了。路上也遇上了很多驴友，特别是广州罗岗的一队驴友，他们6人，这次是他们第二次来了，上周走错路了，没上到山顶，还迷路了，差点困山，所以这周他们又来了。我跟他们交错前行，有时我在前面，有时他们在前面。大约还有150m左右就可顶顶时，他们在前，我也没有看轨迹，跟随他们而行，大家都迷失在了密草丛中，看了下轨迹，又犯了在石布线同样的错误，以为可以切回到正确轨迹上去，走了一下，走不出密草丛。想到石布的教训，不要再做无谓的浪费了，老老实实的返回到轨迹偏离点（大约60m），果不然回到轨迹偏离点就有了一条上山的路。
     回到正确的上山路后，我跟广州队的一小伙走在最前面，最先登顶，到顶时已有东莞的两驴友在顶上，他们带了很多水果，于是也豪不客气地跟他们一起分享了他们的水果。广州罗岗队的6人最终只有3人登顶，在顶上逗留了半个小时左右，广州罗岗队他们沿原路下山，而我想走环线，所以我们分头下山了。比较神奇的是，我们在下山的压力钢管半坡上又奇迹般的又汇合了，这就是缘分啊。
      本次轨迹记录大约10km，上山3个小时，下山2个小时，山上逗留了半个小时，总用时5.5小时。
      总结：整个行程还是蛮轻松的，一路上风景不是很好，但山上风景还不错，以石景为主。路上有太多松散的沙子较滑，所以应有滑倒的心里准备，再就上差不多要上到山顶时的草丛较密较高，很容易伤到脸，因此要脸的TX应做好防护措施（如果你不要脸的话那另当别论了，呵呵）。