九龙茶田露营

    英德九龙真是一个好地方,只要你够胆,那里都可露营。九龙露了不少地儿,不过没有特别的美图,所以算过好自己的日子吧!

    但有一天,去到了一个茶园,上顶后算不虚此行,顶级营地,除香港区外,没有之一!

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驴子小刘 2018-02-27 02:17   #2楼

    英德九龙看驼峰,有三个,维妙维肖,各人及摄影家之类的主要追的一个是溪村李家祠堂上半山看的那个。

    共实另一个在去小布宫的半路,可说百分之99人也没见到,这是自称摄影客的人的一个悲哀,为何这一个驼峰竟然没人见到呢?只能说一句,清远摄影客都是随众的,跟风。

    给各位看看这个新驼峰,上半年1~3月是摄影好时光,驼峰日落,只此为尊!

驴子小刘 2018-02-27 02:22   #3楼

今天要说的另一个三驼峰之小驼,没有乱窜之人见不到!

驴子小刘 2018-02-27 02:29   #4楼

现在只说一个露营故事,去到一个叫三T茶园之地,可开车直到顶,太阳己开始下山了。

驴子小刘 2018-02-27 02:39   #5楼

山顶一片平坦,可支50个帐篷以上,有水源,为灌溉问题,山顶修了水池,自来水供水,还有水龙头,不得了!虽然天色己暗,看不清外围情况,但在山顶,安心扎营。

驴子小刘 2018-02-27 02:47   #6楼

这里好处是西北背靠高山,面向东南,所以没多少劲风。扎营之前,天色一遍灰。云层厚,但俺吃过晚餐后,天开云散,满天星斗,整个山顶,只得驴子小刘两老屎忽,随便拍星空效果大片。

驴子小刘 2018-03-03 22:55   #7楼

    一夜和风虫鸣。

    第二天一早,急急钻出帐篷,查看天色,远处的小驼峰脚下一层薄雾,有些仙气的样子,茶田如螺丝壳。

驴子小刘 2018-03-03 23:01   #8楼

    走过旁边更高一些的山顶,太阳从另一边出,己升起老高了。

驴子小刘 2018-03-03 23:08   #9楼

    小驼峰及附近山景


驴子小刘 2018-03-03 23:12   #10楼

    东面山景


驴子小刘 2018-03-03 23:17   #11楼

    南面山景

驴子小刘 2018-03-03 23:21   #12楼

    西面山景


驴子小刘 2018-03-03 23:25   #13楼

    北面山景


gaka 2018-04-24 12:20   #14楼

好地方阿。真想跟上

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驴子小刘

这家伙很懒,什么都没写

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  • 祖国的火车站 火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。 1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。 1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。 1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。 新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。 有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。
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  • 十五天,独驴游之向北 , 一路向北 人生满希望,也时时有惊喜。 2012年春节,曾在祖国的最南端三亚一个不知名海滩露营一次(三亚的知名海滩不许露营,如:三亚湾,大东海等)。开始谋划何时能在祖国的最东边(黑龙江抚远),最西边(新疆禾木),最北边(黑龙江漠河)露营一次。以上地点是驴子自己想去的地方,跟真正的祖国最东南西北有出入。 本驴子和大家一样,喜欢旅游,喜欢带着帐蓬自游行,也喜欢在过程中拍些照片,写些小游记发表。有几张图片有幸被上海一间知名旅游网站收藏了,换回一个惊喜:内蒙古呼伦贝尔草原6天金牌免费体验游。看官别高兴,虽然免费体验游,但来回路费还是要自掏腰包的。大江南北走了不少地方,但内蒙古和东三省还没涉足,在我的出游计划中,真还没有内蒙古,这次内蒙古呼伦贝尔之行,可算是天上掉下来的大蛋糕了。 立即策划线路,除却内蒙古呼伦贝尔6天,跟据自己的实际时间,由北京,哈尔滨中转内蒙,再北上黑龙江省漠河县,回程齐齐哈尔,沈阳,济南,广州的十五天火车一路向北之行。 订车票: 7月1日(T202) 09:17-06:42 广州到北京西(硬卧:¥441.00元) 7月2日(D27) 15:15-22:51 北京至哈尔滨(动车:¥306.50元) 7月3日(K7091) 20:46-07:25 哈尔滨至海拉尔(硬座:¥184.00元) 7月9日(K7098) 07:15-18:49 海拉尔至加格达奇(硬卧:¥120.00元) 7月9日(6245) 22:01-08:33加格达奇至漠河(硬座:¥28.00元) 7月11日(K7042) 16:44-07:19 漠河至齐齐哈尔(硬卧:¥125.00元) 7月12日(K7042) 22:27-08:58 齐齐哈尔至沈阳(硬卧:¥125.00元) 7月13日(K958) 21:09-10:22 沈阳至济南东(硬卧:¥246.50元) 7月14日(T179) 19:20-17:35 济南至广州(硬卧:¥393.00元) 虽然是匆匆而行,但人生就是在路上,过程中的喜,怒,哀,乐尽在其中。以下文字及图片均在这次出行过程中所得,图片比较多,舍不得自赏,尽数奉上。码字不易,各位看官看得高兴,打赏几个赞,驴子小刘感激不尽。有想走走这条线路的,虽不是最佳方案,也可作一个参考。驴子这次出游是独行,所见所遇民风很好,偶有不愉快者,也是一闪而过。路上拼车,捡人,拼餐也是十分高兴,待俺慢慢道来: 7月1日,又是一个艳阳天,短短人生旅途上的一个逗号,而我的人生大片中却增加了一首优美动听的插曲,更展开了一个新的里程碑。坐上火车,一路向北:呼仑贝尔大草原,祖国最北的边界,蓝天白云,无边绿草,莽莽林海,找北,到最北的地方去。。。。。。 出发:早上6:00点,背上行囊,清远大巴至广州。
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  • 2019年11月9日摩游出发赏秋去 一骑快意任萍踪,五省驰骋纵横!八千里路云和月,闲情独赏秋香。
    0 赞 · 407 评论 @驴子小刘
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