苦苦等待的漓江风光——兴坪黄布滩倒影
昨晚风兄说:可想而知当年黑豹摄影的发烧劲!天刚亮就拿着胶片机去拍纪实,不是“高烧”的人是做不到的。
其实,对于黑豹来说,拍纪实片完全是随心所欲,绝对不辛苦,因为总觉得拍纪实片最重要的是要拥有一双善于发现的眼睛,而拍一张光影略好的风光片,那才折磨人啊!
下面这张照片是黑豹苦苦等待6个小时的风光照片。
那一年,背起行囊,独自一人前往桂林阳朔兴坪镇采风。
头一天下午,独自一人行走了两个多小时从兴坪码头前往黄布滩采点,计划第二天天不亮就到预定的地方拍峰林日出。
这天晚上,在旅店刚睡到凌晨一点钟,就来了几个公安民警查房,幸好俺是老实人,没有做什么违法的事情,可民警走后,我就再也睡不着了,就这样望着天花板,一直熬到了凌晨四点钟。
起床出发,没有带手电,在黑沉沉的夜色里独自行走。陌生的河滩上,只听到自己的双脚一深一浅地沙沙作响,总给人一种后面有鬼的想法,再加上远处传来狗的一声声狂吠,在寂静的夜空远远传去,的确让我毛骨悚然。
就这样,在无边的恐惧中,在无边的夜色中,居然也摸索到了昨天下午采点的拍摄点,此时,天空已经渐渐亮了起来。
架好机位,等待日出,可是,从六点半一直等到十点钟,仍然没有见到太阳的升起。
苦苦等了大半天,只留下了下面这幅影像。
这,就是摄影。
哇卡卡!我坐到沙发了!
感觉整张照片是那么的美啊,美得不知该如何形容!
那个划竹筏的人,是照片的亮点。
大家拿二十块钱出来看看吧,嘿嘿
感谢黑豹分享拍片的心情。随心所欲都能拍出好片,说明黑豹的功底不浅!(想找个竖起手指头的图标,表示赞扬,这个论坛的图标太少了,找不到,建议改进,呵呵)
片子不错!有时不一定有日出才能拍出好片,什么天气拍什么片,象这张,早晨轻雾,山色、小艇的倒影也好看,有水墨山水画的感觉!
片子不错!有时不一定有日出才能拍出好片,什么天气拍什么片,象这张,早晨轻雾,山色、小艇的倒影也好看,有水墨山水画的感觉!
确实很美!
个人意见:如果远处的浓雾能再散一些,右边的光线再强烈一些的话,就更完美了!
个人意见:如果远处的浓雾能再散一些,右边的光线再强烈一些的话,就更完美了!
这样相片让我眩晕了。传说中的黄布倒影,真美呀!当年我们去玩,江面上游船不绝,哪有什么倒影,需要相片的话,要给100元一辑叫别人用倒影镜来照才有。比起经典的片子,船头只差一只让画面更加鲜活的鸬鹚了。
[ 本帖最后由 yuya 于 2008-7-30 11:30 编辑 ]
[ 本帖最后由 yuya 于 2008-7-30 11:30 编辑 ]
呵,原来西平也去过兴坪啊。:handshake
虽然那天早上没有等到美丽的漓江日出,但是,当天下午却欣赏到了美丽的漓江日落(只可惜近景水面的漂浮物多了一些),也总算不虚此行吧。:lol
只要你愿意等,你就还有机会。;P
虽然那天早上没有等到美丽的漓江日出,但是,当天下午却欣赏到了美丽的漓江日落(只可惜近景水面的漂浮物多了一些),也总算不虚此行吧。:lol
只要你愿意等,你就还有机会。;P
那是去年七月的事情。去到阳朔,MM说:你有20块吗?我说:有。再问:你真见过20块?没。那好,交100块(船费),带你去。:lol

清远摄影本版热帖-
祖国的火车站
火车,装得多,跑得快,安全系数是现时所有交通工具中最高的,是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具,没有之一。
1781 年,英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后,人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克(1771~1833 年),经过多年的探索、研究,终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车,牵引五辆车厢,以时速8 公里的速度行驶,这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料,故人们称它为“火车”。1814 年,史蒂芬森也在积极研制火车,并取得了很大的进展,他制造出了第一辆有两个汽缸的,能牵引30 吨货物可以爬坡的火车,使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路,史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。
1843年上海开埠后,随着西方列强在上海设立租界,西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代,外国人借口黄浦江泥沙淤积严重,运送货物有所不便,要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”,买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地,在未获清政府批准的情况下,偷偷修起了铁路。两年后,一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。
1905—1909年,祖籍徽州婺源,生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家,被誉为中国首位铁路总工程师:詹天佑,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路,并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。
新中国成立后,铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花,1997年4月1日至2004年4月18日,我国经过五次火车大面积提速,体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁,更是锐不可挡,营运高速铁路里程己是世界第一,已达1.6万公里。
有铁路必有火车站,我国的火车站,大到进去了荡失路的有,小到只有一个值班员的也有,每次火车出行,到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片,总计也有一百多张。后来在一个网站发消息,向全国网友征集各地火车站的照片,收获颇丰,现发出来大家欣赏,去过或未去过,看看也是挺有乐趣的,如集邮一样,如各位也有火车站的照片,也可发上来补充。... 阅读全文
南雄坪田银杏
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