镜头有防抖动吗？
镜头有防抖动吗？
tzm511 防抖........我................
有的，还是最古老而且以暂时的科技无法超越的“人肉防抖”！tzm451
这支70年代末80年代初的东西，那时候的人大部分连自动对焦是什么都还不清楚，恐怕电子防抖这个连概念都没有吧！！
目测了一下，这支镜头光圈全开的情况下景深只有10-15公分左右，小光圈的话又会虚，无奈啊！！！！！
以前收集的一些资料：
1954年公司推出日本第一台带快速复位反光镜的单反相机--AsahiflexⅡB；1957年推出日本第一台用五棱镜取景器的单反相机AsahiPentax；
1960年制成世界上第一台TTL测光的单反相机--Asahi Pentax SP；1969年推出日本第一台电子控制式焦平面快门的中幅单反相机Asahi Pentax 6x7；
1981年制成日本第一台带辅助对焦机构的单反相机Pentax ME-F。这是照相机自动对焦技术的先驱。
1987年3月，佳能EF镜头伴随着EOS单反相机系统的出现而诞生。它标志着自动对焦系统在未来新的发展方向。第一支EF镜头由于使用了大口径的全电子卡口并配备了安装于镜头内部的自动对焦马达引起了业界的极大关注。
同年11月，佳能公司推出了业界第一支*1由超声波马达驱动的镜头：EF300mm f/2.8L USM。1989年9月，拥有世界上最大光圈*1 f/1.0 的镜头EF50mm f/1.0L USM诞生。
1995年9月，佳能推出的EF75–300mm f/4-5.6 IS USM镜头配备了世界上最早*1的影像稳定器，能够补偿相机抖动带来的影响。此外，
2001年12月，佳能推出了世界上第一支使用衍射光学元件的照相机镜头*1：EF400mm f/4 DO IS USM。
振翅欲飞:lol
变焦基本靠走，防抖基本靠手dd56001
石头居然是蓝色的，真是过瘾。
变焦基本靠走，防抖基本靠手dd56001
石头居然是蓝色的，真是过瘾。
石头是灰色的，用了光影压了后就变蓝色了，郁闷~~
石头是灰色的，用了光影压了后就变蓝色了，郁闷~~
蓝色更有味道
清远摄影本版热帖-
祖国的火车站
火车，装得多，跑得快，安全系数是现时所有交通工具中最高的，是全球最富的及最穷的国家都必不可少的机械交通工具，没有之一。
1781 年，英国人詹姆斯·瓦特制造的蒸汽机问世以后，人们就考虑将其运用到交通工具上。英国人理查德·特里维西克（1771～1833 年），经过多年的探索、研究，终于在1804 年创造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引五辆车厢，以时速8 公里的速度行驶，这是在轨道上行驶的最早机车。因为当时使用煤炭作为燃料，故人们称它为“火车”。1814 年，史蒂芬森也在积极研制火车，并取得了很大的进展，他制造出了第一辆有两个汽缸的，能牵引30 吨货物可以爬坡的火车，使火车的锋芒初步显示出来。1825 年英国在斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路，史蒂芬森制造的“运行号”列车运载旅客行驶其间。
1843年上海开埠后，随着西方列强在上海设立租界，西方一些先进的器物也不断引入上海。1870年代，外国人借口黄浦江泥沙淤积严重，运送货物有所不便，要求修筑一条吴淞到市中心的铁路。1874年英美两国商人合资开设了“吴淞道路公司”，买下了今河南路桥堍到吴淞一带的田地，在未获清政府批准的情况下，偷偷修起了铁路。两年后，一条全长14公里的窄轨铁路----淞沪铁路建成了。
1905—1909年，祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县的中国近代工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师：詹天佑，主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路 - 京张铁路，并创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外，在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
新中国成立后，铁路的建设及火车运输在全国各省八面开花，1997年4月1日至2004年4月18日，我国经过五次火车大面积提速，体现了铁路运输生产力发展的新水平。而近年的高铁，更是锐不可挡，营运高速铁路里程己是世界第一，已达1.6万公里。
有铁路必有火车站，我国的火车站，大到进去了荡失路的有，小到只有一个值班员的也有，每次火车出行，到各地进站前或出站后都拍张火车站的照片，总计也有一百多张。后来在一个网站发消息，向全国网友征集各地火车站的照片，收获颇丰，现发出来大家欣赏，去过或未去过，看看也是挺有乐趣的，如集邮一样，如各位也有火车站的照片，也可发上来补充。... 阅读全文
南雄坪田银杏
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不知是什么花
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