业余车手分为上、中、下三个大级，九个小级，看看你属于哪一级？
业余九级：比一般人更喜欢骑车一点，没事时喜欢骑上自己那辆老26或是老28上街闲逛，周末偶尔骑到郊外去 散散心。 基本没有任何自行车知识，也没有刻意为了骑车而专门买车，骑车主要还是为了代步。
业余八级：开始下意识想要好一点的车参加运动。但还是对自行车品牌、自行车知识没有太多了解，认为自行 车的结构越复杂越高级、越昂贵。只要是山地车、公路车、前后避震车，不管什么车种、车型都觉 得适合用来运动。许多人会花几百元买一辆二线品牌车想要用来假日郊外骑游或是长途旅行。体能处 于原生态状态，一般骑上半小时就开始想要休息。
业余七级：有过几次半天或一天的郊外骑游经历。看到其他穿其幸福的车手就认为很专业，开始产生比较心理， 关注别人的装备，讲究自行车的质量，下意识的去了解自行车的品牌，认识到普通牌子的车无法达到 自己的骑行要求，时不时去逛当地的专业运动车店，广泛询问山地车还是公路车适合骑行，开始对自 己将来的骑行进行定位。
业余六级：整车、码表、车灯、头盔、水壶、骑行服、手套、车包、头巾、工具相继购入，心态产生变化，开始 自视为专业车手，心情兴奋，急于炫耀，喜欢配齐一身行头，在大街小巷到处溜达。大多时候是骑给 路人看，并渴望碰到认识的人。对骑行技术没有太多了解，随时想加速就加速，想停就停，每天都要 出门骑上一、二个小时，盲目进行 爬坡和高速练习，每逢周末必外出骑行一整天。非常关心车速，骑 行中喜欢不时的低头看看码表。个人正常时速尚未形成，一般在10——30公里之间跳动。这一级别车 手体能有所上升，但膝部刺痛感开始出现。骑行总里程在200公里左右。
业余五级：有过连续三天以内的近程骑行经验，骑行总里程在200——1000公里、正常时速15——22之间。平时 广泛学习自行车运动的综合知识，对机械配件、骑行技术、饮食结构、旅途经验等等无不认真研究。 对他人所言缺少判断力，凡能听到、见到的技术简介、心得体会、经验介绍等皆视为真理，虔诚学习， 处于一种盲目模仿的状态中。并进一步盲目向专业化靠拢。自行制定训练计划，与本地同样半斤八两 的业余车手们共同大运动量练车， 遇坡强上，遇平快骑，追求速度，周末喜欢去挑战一些难度大的路 段。开始制定长途骑行计划，安排时间与路线。
业余四级：有过连续七天以内的中程骑行经验。骑行总里程在1000——3000公里，正常时速一般为18——25公里。 心里开 始产生升级、换车、组装车等一系列想法，懂得换胎与补胎。对自己的骑行技术尚未有足够的认 知，但能够总结出一些旅途经验，不再把别人的经验当成宝典，开始把自己的经验、故事讲给别人听， 盼望与各地车友进行广泛 交流。有意关注或查询专业车手的比赛记录、专业等级等情况，并有意识地与 自己进行比较，渴望进一步挑战。产生了进藏、进疆、环省、环大区或将自行车托运到某地进行长时间、 长距离的骑行构想。
业余三级：有过连续一个月以内的远程骑行经验，骑行总里程在3000——10000公里之间，正常时速在20——28公 里。对 自行车结构、部件、保养知识已相当了解，部件已经升级换代过一次以上，能够自行拆装车，已 体会到每个人的身体特点、体能状况不尽相同，开始琢磨一套最适合自己的骑行技术，懂得根据自己的能 力来应对不同的路段或路况。不再强求自己学什么，也不再强求他人学习自己。更注意保护自己，注重身 体健康。
业余二级：有过连续一个月以上的远程骑行经验，骑行总里程在一万公里以上，正常时速在20——28之间。在得不 到专业人士指点的情况下，能够较为快速、有效、熟练地发现和独立解决车辆存在的问题。不再把骑车 视为单纯体育 活动，心态日趋正常化。把骑行回归到休闲状态，不再盲目追求专业性。骑车看场合，什 么样的情况选择什么样的装备。在某些情况下连头盔也不戴，与街上的普通骑车者没有差别，不再刻意 证明自己与别人不同。
业余一级：下决心踏入专业门槛，为此自行聘请教练进行针对性、专业性的指点，自费参加各种专业化的医疗、体 能训练所采用的一套骑行技术正是最适合自己身体条件和特点的。在对自行车运动的认识、技术水平、 体能素质、比赛经验等方面，接近专业选手的水平